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申请/专利权人：中立元(北京)电动汽车加电科技有限公司

摘要：本发明公开了一种用于换电版电动轿车的高效换电站，包括车牌识别摄像头、放行道闸、换电平台、电池交换装置、换电机器人、换电机器人导轨平台、电池货架以及堆垛机，车牌识别摄像头设于换电站入口前，放行道闸设于入口处，换电平台设于换电站内，换电平台包括四轮定位平台与升降装置；对车辆自动扫描识别，自动完成拆装电池，根据亏电电池的具体参数，自动生成相应的充电方案，形成了一个全自动换电集成系统。换电时间短，整个换电流程所需时间约3～5分钟。

主权项：1.一种用于换电版电动轿车的高效换电站，其特征在于，包括车牌识别摄像头、放行道闸、换电平台、电池交换装置、换电机器人、换电机器人导轨平台、电池货架以及堆垛机，车牌识别摄像头设于换电站入口前，放行道闸设于入口处，换电平台设于换电站内，换电平台包括四轮定位平台与升降装置；所述的四轮定位平台包括前轮定位平台和后轮定位平台，前轮定位平台与后轮定位平台之间设有用于车辆行进的过渡平台，前轮定位平台的左右两侧各设有一个V形定位装置，V形定位装置包括两列并排设置的滚轮，两列滚轮对称并且以它们对称轴向下凹陷成V形，后轮定位平台的左右两侧各设有一个水平定位装置，水平定位装置包括一列水平设置的滚轮，V形定位装置与水平定位装置的均包括电推缸、滑轨、滑块与推板，电推杠设于V形定位装置和水平定位装置的下方，推板设于V形定位装置和水平定位装置的上方，每个电推缸的两侧均设有滑轨，滑轨上的滑块与推板相连，电推缸的推杆与推板相连，电推缸推动推板用于夹紧前后轮；所述的升降装置包括设于前轮定位平台与后轮定位平台的两侧的升降支架，升降支架的顶部设有一个伺服电机，升降支架的上方设有第一齿轮组，升降支架的下方设有第二齿轮组，第一齿轮组包括一对设于升降支架同一侧的内齿轮与外齿轮以及一只设于升降支架另一侧的第三齿轮，内齿轮、外齿轮与第三齿轮同心设置并通过一根穿过升降支架的传动轴相连，第二齿轮组包括一对设于升降支架左右两侧的齿轮与一根穿过升降支架将两侧齿轮相连的传动轴，伺服电机上设有驱动齿轮，驱动齿轮与第一齿轮组中的外齿轮通过链条传动，前轮定位平台与后轮定位平台的两端均与吊装板相连，吊装板与前轮定位平台、后轮定位平台垂直固定，在吊装板的后面的左右两侧对称地设有4只吊耳，第一齿轮组的内齿轮、第三齿轮分别与第二齿轮组左右两侧的齿轮通过链条相连，左侧和右侧的链条分别穿过吊装板上同一侧的吊耳并与吊耳固定，链条在第一齿轮组与第二齿轮组之间转动的同时带动前轮定位平台与后轮定位平台升降；所述的电池交换装置设于电池货架与换电平台之间，电池交换装置的作用是满电电池与亏电电池的中转平台，电池交换装置包括固定架，固定架的左右两侧各设有一个上下滑台，上下滑台的左右两端通过复合滚轮与设于固定架上的滑轨相连，上下滑台的上方设有一个电推缸，电推缸的缸体固定在固定架上，电推缸的推杆与上下滑台上表面的中部相连，上下滑台在电推缸的作用下沿着滑轨上下滑动，上下滑台在其上表面两侧的位置各设有一个翻板，所述的翻板的初始状态保持水平，翻板在向下翻转的方向上设有限位装置，限位装置阻止翻板向下翻转，翻板在向上翻转的方向上设有扭簧，扭簧在翻板向上翻转后使其复位；所述的换电机器人导轨平台固定导轨平台和移动导轨平台，固定导轨平台设于前轮定位平台和后轮定位平台之间，固定导轨平台与移动导轨平台上均设有换电机器人移动导轨，移动导轨平台上设有调节装置，调节装置使移动导轨平台沿着电动轿车的前进方向滑动，可以使固定导轨平台和移动导轨平台上的导轨对齐或错位，所述的调节装置包括直线导轨、滑块、电推缸与固定支架，直线导轨与电推缸均与设于移动导轨平台下方的固定支架相连，电推缸的推杆的伸缩方向与直线导轨的布置方向均与电动轿车的前进方向一致，直线导轨上设有滑块，换电机器人移动导轨与滑块相连，电推缸的推杆与换电机器人移动导轨相连。

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