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申请/专利权人：重庆吉克科技发展有限公司
摘要：柴油机电调油门控制结构，包括壳体、支撑架、定位销、摆杆和驱动组件；壳体内的中部连接有定位销，摆杆的中部铰接在定位销上；壳体的上端开设有用于穿设拉线的第一通孔，该拉线的内端连接在摆杆的上端，该拉线用于调节油门组合；支撑架连接在壳体的下端，驱动组件安装在支撑架内，驱动组件的伸缩端伸入到壳体内，驱动组件的伸缩端用于推动摆杆的下端，使得摆杆拉动拉线。整体结构简单，通过设置壳体，在壳体上连接有基板，将该壳体可拆卸连接在柴油机机架上，与现有柴油机结构兼容，降低生产成本，通过驱动组件的伸缩端推动推动摆杆的下端，使得摆杆拉动拉线，拉线调控油门组合的进油量大小。
主权项：1.柴油机电调油门控制结构，其特征在于：包括壳体、支撑架、定位销、摆杆和驱动组件；所述壳体内的中部连接有定位销，摆杆的中部铰接在所述定位销上；所述壳体的上端开设有用于穿设拉线的第一通孔，该拉线的内端连接在摆杆的上端，该拉线用于调节油门组合；所述支撑架连接在所述壳体的下端，所述驱动组件安装在所述支撑架内，所述驱动组件的伸缩端伸入到所述壳体内，所述驱动组件的伸缩端用于推动摆杆的下端，使得摆杆拉动拉线。
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