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申请/专利权人：江苏贝蓝智能交通设施有限公司

摘要：本发明涉及公交站台外壳钣金冲切加工领域，具体公开了一种具有修整功能的公交站台外壳钣金冲切装置，包括冲切架、压模、第一压力警示组件、第二压力警示组件和第三压力警示组件，本发明可以实现通过将定模整体分为第一定模模块和多个第二定模模块，并将压模分为第一模块和多个第二模块，第一定模模块内部设置有第一压力警示组件，第二定模模块内部安装有第二压力警示组件和第三压力警示组件，通过压模下压将公交站台外壳钣金件冲压成型，并通过第一压力警示组件、第二压力警示组件和第三压力警示组件对钣金件进行成型检测，该结构可帮助公交站台钣金件冲切装置完成自检，并自动完成钣金件的修整和多次定点冲压，提高公交站台钣金件冲切质量。

主权项：1.一种具有修整功能的公交站台外壳钣金冲切装置，其特征在于：包括：冲切架（1），所述冲切架（1）下端固定安装有底板（3），所述冲切架（1）上端前部固定安装有控制面板（2），所述冲切架（1）内下端固定安装有电动气缸（4）；压模（5），所述压模（5）包括第一模块（51）和多个第二模块（52），所述第二模块（52）通过卡接方式安装在第一模块（51）外侧四端，所述第一模块（51）底部高度低于第二模块（52）的底部高度，所述第一模块（51）通过固定连接方式安装在电动气缸（4）的输出端；第一压力警示组件（71），所述底板（3）上端前部固定安装有第一定模模块（7），所述第一定模模块（7）内部设置有多个与底板（3）贯通的第一纵向限位槽（711），所述底板（3）内前端设置有与第一纵向限位槽（711）管通的第一横向密封槽（712），所述第一压力警示组件（71）安装在第一纵向限位槽（711）和第一横向密封槽（712）内；第二压力警示组件（81），所述第一定模模块（7）外侧四端均固定安装有第二定模模块（8），所述第二定模模块（8）的高度大于第一定模模块（7）的高度，所述第二定模模块（8）上端设置有多个第二纵向限位槽（801），所述第二纵向限位槽（801）远离第一定模模块（7）的一端下部设置有与第二纵向限位槽（801）管通的第二横向密封槽（8011），所述第二压力警示组件（81）通过固定连接方式安装在第二纵向限位槽（801）和第二横向密封槽（8011）内；第三压力警示组件（82），所述第二定模模块（8）内侧上端设置有多个横向限位槽（802），所述横向限位槽（802）下端远离第一定模模块（7）的一端设置有L型密封槽（8021），所述第三压力警示组件（82）通过固定连接方式安装在横向限位槽（802）和L型密封槽（8021）内。

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