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申请/专利权人：北京机械设备研究所
摘要：本公开是关于一种新能源汽车智能动力系统发动机启动控制方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：基于发电机控制单元控制发电机带动发动机反拖启动，使发动机转速提升至第一预设转速并进行怠速调节，若判定反拖启动不成功，根据预设条件再次进行反拖启动；若进行预设次数反拖启动不成功后，基于发电机控制单元控制低压启动电机拖起发电机带动发动机应急启动，并使发动机转速提升至第二预设转速；若所述发电机转速在预设怠速区间的时长大于第一预设时长，则判定应急启动成功。本公开避免了因转速过调和欠调而带来的对硬件结构的冲击和启动失败等不良影响，保证在各种环境温度条件下发动机启动调速的一致性。
主权项：1.一种新能源汽车智能动力系统发动机启动控制方法，其特征在于，所述方法包括：基于发电机控制单元控制发电机带动发动机反拖启动，并使发动机转速提升至第一预设转速；发动机控制单元接收发电机控制单元发送的第一控制信号，基于所述第一控制信号对所述发动机进行怠速调节，并带动所述发电机转动；反拖启动模式下，发电机控制单元检测所述发电机转动状态，若所述发电机转速在预设怠速区间的时长大于第一预设时长，则判定反拖启动成功，若所述发电机转速在第二预设时长内未满足预设怠速区间的时长，则判定反拖启动不成功，根据预设条件再次进行反拖启动；反拖启动模式下，发电机控制单元检测所述发电机转动状态，若所述发电机转速在第二预设时长内未满足预设怠速区间的时长，则判定反拖启动不成功，并使反拖启动不成功计算器累计计数加1；发电机控制单元控制停止对发电机控制以使所述发电机转速下降；当所述发电机转速下降至第三预设转速时，基于发电机控制单元控制发电机带动发动机再次反拖启动；若进行预设次数反拖启动不成功后，基于发电机控制单元控制低压启动电机拖起发电机带动发动机应急启动，并使发动机转速提升至第二预设转速；发动机控制单元接收发电机控制单元发送的第二控制信号，基于所述第二控制信号对所述发动机进行怠速调节，并带动所述发电机转动；应急启动模式下，发电机控制单元检测所述发电机转动状态，若所述发电机转速在预设怠速区间的时长大于第一预设时长，则判定应急启动成功。
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权利要求：
百度查询： 北京机械设备研究所 一种新能源汽车智能动力系统发动机启动控制方法
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