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申请/专利权人：盛瑞传动股份有限公司
摘要：本公开实施例涉及一种车辆挂挡控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在车辆处于挂挡过程的调速阶段的情况下，获取变速器的当前输入轴扭矩和当前输入轴转速、发动机的当前发动机转速、以及目标挡位转速；基于当前输入轴转速、当前发动机转速和目标挡位转速，确定当前挂挡进程比例；在当前挂挡进程比例小于等于第一预设阈值的情况下，基于预设的第一补偿策略，确定变速器的目标输入轴扭矩；基于预设的第二补偿策略，确定发动机的目标发动机转速；按照目标输入轴扭矩控制变速器中离合器的控制压力，并控制发动机由当前发动机转速调整至目标发动机转速。根据本公开实施例，能够降低挂挡时发动机熄火的风险。
主权项：1.一种车辆挂挡控制方法，其特征在于，包括：在车辆处于挂挡过程的调速阶段的情况下，获取变速器的当前输入轴扭矩和当前输入轴转速、发动机的当前发动机转速、以及所述发动机的目标挡位转速；基于所述当前输入轴转速、所述当前发动机转速和所述目标挡位转速，确定当前挂挡进程比例；在所述当前挂挡进程比例小于等于第一预设阈值的情况下，基于预设的第一补偿策略，确定所述变速器的目标输入轴扭矩；基于预设的第二补偿策略，确定所述发动机的目标发动机转速；按照所述目标输入轴扭矩控制所述变速器中离合器的控制压力，并控制所述发动机由所述当前发动机转速调整至所述目标发动机转速；所述基于预设的第一补偿策略，确定所述变速器的目标输入轴扭矩，包括：确定所述变速器的当前补偿扭矩；基于所述当前输入轴扭矩和所述当前补偿扭矩，确定所述目标输入轴扭矩；所述基于预设的第二补偿策略，确定所述发动机的目标发动机转速，包括：获取当前油温、以及目标挡位；基于所述当前油温和所述目标挡位，通过查询预设的第二关联关系确定所述目标发动机转速，其中，所述第二关联关系为油温、挡位和发动机转速之间的对应关系。
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百度查询： 盛瑞传动股份有限公司 车辆挂挡控制方法、装置、设备及存储介质
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