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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明提出了一种点火线圈保护控制方法、存储介质、发动机点火系统和车辆。其中，所述点火线圈保护控制方法包括：检测所述点火模块的温度；若点火模块的温度高于或者等于第一设定温度值，则降低所述点火线圈的充电时长，直至点火模块的温度低于第一设定温度值；若点火模块的温度小于所述第一设定温度值，则根据发动机转速、所述直流电压的值和预设映射关系确定点火线圈的充电时长。本发明通过检测点火模块的温度，根据温度调整点火线圈的充电时长，可以在正常运行时输出最高的点火能量，在点火模块温度高于或者等于第一设定温度时，输出满足发动机点火需要且较小的点火能量，降低点火模块温度，避免点火模块超温损坏。
主权项：1.一种点火线圈保护控制方法，其特征在于，所述点火线圈保护控制方法应用于发动机点火系统；所述发动机点火系统包括：点火模块、控制模块和点火线圈；所述控制模块与所述点火模块连接；所述点火模块的第一端与所述点火线圈的初级线圈的第一端连接，第二端接地；所述初级线圈的第二端接入直流电压；所述点火线圈的次级线圈的第一端与火花塞连接；所述点火线圈保护控制方法包括：检测所述点火模块的温度；若点火模块的温度高于或者等于第一设定温度值，则降低所述点火线圈的充电时长，直至点火模块的温度低于第一设定温度值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 点火线圈保护控制方法、存储介质、发动机点火系统和车辆
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