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申请/专利权人：交通运输部东海第一救助飞行队

摘要：本发明公开了一种直升机桨毂锥形环结构的安装方法，该方法包括以下步骤：安装桨毂和锥形环；套接并拧紧压环和大螺帽；安装并调节锁盘，确保卡齿间隙和标记点对齐；安装螺杆并调整大螺帽对齐螺孔；手动拧紧螺杆，保持90°夹角；递增力矩施加，交替循环，检查力矩松动并等待应力释放后检测间隙；间隙不符合标准时重新安装，符合标准则拧紧小螺帽并完成安装。该方法通过优化安装流程，确保了直升机的安全运行，同时降低了维护成本和风险。

主权项：1.一种直升机桨毂锥形环结构的安装方法，所应用的直升机桨毂锥形环结构包括直升机立轴8和浆毂5，所述直升机立轴8的顶端处设置有外螺纹，所述直升机立轴8与浆毂5之间具有锥形凹槽，且锥形凹槽内部放置有锥形环9，所述锥形环9的顶部依次压覆有压环10、大螺帽4、锁盘11，且均套接于直升机立轴8的外周，所述大螺帽4和锁盘11的表面开有位置大小相匹配的螺孔，所述螺孔内设置有螺杆13使大螺帽4与锁盘11相连，且螺杆13的外周连接有小螺帽12，所述大螺帽4的内圈设置有内螺纹与立轴螺纹8螺纹连接，所述直升机立轴8的顶端外环开有多个立轴键槽7，所述锁盘11的内圈凸出有多个卡齿2，且卡齿2卡嵌于立轴键槽7的内部，所述浆毂5的表面设置有第一红色标记点6，所述锁盘11的表面设置有第二红色标记点3；所述锥形环9由不锈钢合金材质制作，且外圈喷涂一层固态复合材料膜，所述锥形环9的外圈法兰处设置有四个螺孔，用于拔具的安装；其特征在于，该方法包括以下步骤：S1、将桨毂1安装到直升机立轴8上，再将锥形环9放到桨毂5与直升机立轴8之间的锥形凹槽处；S2、将压环10和大螺帽4依次套接在直升机立轴8上，并拧紧大螺帽4；S3、将锁盘11套接在直升机立轴8上，并调节锁盘11的角度，使卡齿2与凹槽7之间具有间隙，同时第二红色标记点3与第一红色标记点6的径向位置相对齐；S4、将螺杆13穿过小螺帽12后穿过锁盘11的螺孔到大螺帽4的内螺孔当中，若锁盘11与大螺帽4的螺孔位置不能完全对齐，则反向拧动大螺帽4，在此拧动角度不能超过14圈；S5、用手拧紧螺杆13，并对螺杆13进行序号标记，两根螺杆13为一组，且相邻两组的连线夹角角度为90°；S6、按照螺杆13的序号顺序，需两位工程师分别使用力矩扳手，采用从小至大逐渐递增的力矩值，依次对螺杆13进行打力矩，半区循环交替进行打力矩，当螺杆13全部打完之后，再用一把力矩扳手检查力矩是否松动，并在打完力矩后，等待应力释放后，采用常规塞尺检查间隙锥形环9台肩与桨毂5之间的间隙；S7、每增加一次力矩后均进行间隙检测，若间隙不符合标准，则拆除所有部件重新安装，重复上述步骤；若间隙符合标准，则按照螺杆13的序号拧紧小螺帽12，并打标准力矩值，结束所有安装程序。

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