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申请/专利权人：空中客车德国运营有限责任公司
摘要：本发明涉及飞行器系统1，该飞行器系统包括支承结构10、空气动力学部件20、第一联接单元30和第二联接单元30a。第一联接单元30包括将空气动力学部件20可移动地联接至支承结构10处的第一联接点11的第一联接机构31，以及将空气动力学部件20联接至支承结构10处的第二联接点12的第二联接机构32。第一联接点和第二联接点11、12在空间上彼此分离，其中，第一联接机构31和第二联接机构32彼此相互作用以使得空气动力学部件20能够相对于支承结构10进行旋转运动40，使得在空气动力学部件20的旋转运动40期间，空气动力学部件20的旋转中心从中立位置平移至调节位置。第二联接单元30a使空气动力学部件20绕支承结构10处的枢转轴线可枢转地移动。
主权项：1.一种飞行器系统1，包括：支承结构10；空气动力学部件20；第一联接单元30和第二联接单元30a；其中，所述第一联接单元30和所述第二联接单元30a将所述空气动力学部件20可移动地联接至所述支承结构10；其中，所述第一联接单元30包括第一联接机构31，所述第一联接机构31将所述空气动力学部件20联接至所述支承结构10处的第一联接点11；其中，所述第一联接单元30包括第二联接机构32，所述第二联接机构32将所述空气动力学部件20联接至所述支承结构10处的第二联接点12；其中，所述第一联接点11与所述第二联接点12在空间上分离；其中，所述第一联接机构31和所述第二联接机构32构造成彼此相互作用，以使得所述空气动力学部件20能够相对于所述支承结构10进行旋转运动40，使得在所述空气动力部件20的所述旋转运动40期间，所述空气力学部件20的旋转中心从中立位置平移至调节位置；并且其中，所述第二联接单元30a构造成使所述空气动力学部件20绕所述支承结构10处的枢转轴线可枢转地移动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 空中客车德国运营有限责任公司 飞行器系统
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