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申请/专利权人：电子科技大学

摘要：本发明公开了一种适用于电动赛车的电池pack，包括：包括电池模组，电池模组内包括电芯组1，箱体2，顶板3，电池模组采样模块，电芯组位于箱体内部本发明着重于对电池pack的结构设计，相较于目前市面成品级模组，空间利用率大幅提升从而提升其能量密度，对整车布置结构更加友好；在垂直方向上将采样板集成到了模组上代替市面上常用的的分体设计，减少线束使用的同时提升空间利用率；对于电芯之间的连接，在XYZ三轴方向均有保护，提高了模组的安全性；同时性能更佳，选取高倍率电芯，持续放电电流峰值超过150A，极限放电电流超过220A，输出能力强，功率更高。不仅十分适用于方程式赛车等领域，且经过一系列迭代后可适用于赛车、乘用车领域。

主权项：1.一种适用于电动赛车的电池pack，其特征在于，所述电池pack包括电池模组，电池模组内包括电芯组1，箱体2，顶板3，电池模组采样模块，电芯组位于箱体内部；所述电芯组包括16串联1并联电芯，电芯与电芯本体之间垫有2.5mm厚橡胶块，每个电芯的极耳连接一个汇流排；所述箱体2为镂空长方体框架结构，具体包括底板301、位于前后两侧的第一侧板302，位于左右两侧的第二侧板303，第一侧板的面积大于第二侧板；底板开设条形凹槽；对于第一侧板的每一个侧板，上横边中点与两条竖边的中点加设肋条形成三角结构；第二侧板为矩形中空结构；第一侧板上端平行所在面延伸矩形凸片，凸片中间有槽孔，用于模组与外部的机械连接；第二侧板上端向箱体内部以外垂直面延伸吊耳，吊耳中间有槽孔，用于模组与箱体的机械连接；所述顶板3包括采样板、环氧板，电池模组采样模块集成在采样板上，采样板嵌入在环氧板上表面；环氧板左右两侧开设通孔，与箱体的第二侧板吊耳相对应，使用螺栓穿入进行机械固定；环氧板上装配汇流排，电芯的极耳与汇流排相对应；环氧板左右两侧上表面具有垂直向上的铜柱进行空间限位；采样板包括连接器201、采样PCB板202、螺栓孔203、汇流排安装处204；连接器201位于采样板左右两侧上表面，通过线束与BMS主控连接；采样PCB板202为采样基板，使用双层板进行布线，作为汇流排和电芯极耳焊接的基座，表面开设有焊盘；螺栓孔203用于汇流排、采样板和环氧板的机械固定，并与铜柱相对应。

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