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申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司
摘要：本发明涉及一种联挂列车编组的代理列车管理方法、装置、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤A，对于一辆列车，判断能否确定联挂列车编组，若为是，执行步骤B；否则，执行步骤D；步骤B，判断当前ZC能够确定联挂列车编组中的主控车，若为是，执行步骤C；否则，执行步骤D；步骤C，当前列车的代理列车为主控车，跳转到步骤E；步骤D，当前列车的代理列车为其自身，跳转到步骤E；步骤E，计算代理列车状态；步骤F，代理列车状态映射到当前列车。与现有技术相比，本发明具有实现了每个列车虽是单独管理，但是控制统一的效果。
主权项：1.一种联挂列车编组的代理列车管理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤A，对于一辆列车，判断能否确定联挂列车编组，若为是，执行步骤B；否则，执行步骤D；步骤B，判断当前ZC能够确定联挂列车编组中的主控车，若为是，执行步骤C；否则，执行步骤D；步骤C，当前列车的代理列车为主控车，跳转到步骤E；步骤D，当前列车的代理列车为其自身，跳转到步骤E；步骤E，计算代理列车状态；步骤F，代理列车状态映射到当前列车；所述步骤A具体为：若当前ZC根据列车发送的位置报文、相邻ZC转发的列车报文以及自身管理的列车序列能够确定联挂列车编组，执行步骤B；否则，执行步骤D；所述步骤E，计算代理列车状态具体为：若代理列车向当前ZC发送位置报文并且其定位与当前ZC范围有交集时，则将该代理列车发送的位置报文作为计算代理列车状态的信息来源；否则，表明代理列车不在当前ZC范围内或不向当前ZC发送位置报文，则将相邻ZC转发的该代理列车的列车报文作为计算代理列车状态的信息来源；所述步骤F，代理列车状态映射到当前列车具体为：根据当前列车的状态计算控制命令时，不再看其自身，而是以代理列车为基准。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 卡斯柯信号有限公司 联挂列车编组的代理列车管理方法、装置、设备及介质
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