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申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
摘要：本公开涉及列车控制技术领域，提供了一种列车控制方法与系统，所述方法包括当轨道交通线路正在运营的CTC车进入降级模式ITC行车状态时：利用车载ATP子系统在管辖区内任意位置通过以太网与室内联锁子系统建立通信连接并发送请求；室内联锁子系统接收请求后，向车载ATP子系统发送前方信号机的点灯状态、保护区段状态、保护区段道岔位置、点式临时限速TSR、点式MA距离、预告信号机状态、站台区域的站台门PSD或紧急关闭ESB信息；车载ATP子系统根据室内联锁子系统发送的信息控制车辆速度。该方法能够减少很多轨旁和室内的设备，减少了故障点，工程设计和设备维护比原来更方便、简单。
主权项：1.一种列车控制方法，其特征在于，包括：当轨道交通线路正在运营的CTC车进入降级模式ITC行车状态时：利用车载ATP子系统在管辖区内任意位置通过以太网与室内联锁子系统建立通信连接并发送请求；室内联锁子系统接收请求后，向车载ATP子系统发送前方信号机的点灯状态、保护区段状态、保护区段道岔位置、点式临时限速TSR、点式MA距离、预告信号机状态、站台区域的站台门PSD或紧急关闭ESB信息；车载ATP子系统根据室内联锁子系统发送的信息控制车辆速度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 一种列车控制方法与系统
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