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申请/专利权人：北京工业大学;清华大学
摘要：本发明公开了一种国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法，包括：基于基准年船舶自动识别系统AIS和航程起讫点OD识别技术，建立逐船、逐航程的全球海运高分辨率排放清单；基于历史年份全球双边贸易流数据，结合海运单位周转量的排放强度变化，模拟计算非减排政策影响下各国之间货物贸易流驱动的海运排放；利用归一化的OD网格排放权重系数和减排政策调整系数进行排放空间分配与修正，建立全球高分辨率海运历史排放清单。本发明构建的清单重建方法，能够在准确把握全球海运温室气体和大气污染物年际排放总量的基础上，进一步量化海运排放的结构性和空间异质性变化，为地球系统模型及气候模型等提供更扎实的技术支撑。
主权项：1.一种国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法，其特征在于，包括：步骤1、基于基准年船舶自动识别系统AIS和国际航程起讫点OD识别技术，采用非集计动力法建立逐船、逐航程的全球海运高分辨率排放清单，获取不同OD国家之间的海运排放空间分布；步骤2、基于目标年份全球历史双边贸易流数据，依次进行海运货物的船型分配、运输航程模拟、排放计算，结合海运单位周转量的排放强度变化，模拟计算非减排政策影响下各国货物贸易流驱动的海运排放；步骤3、利用归一化的OD国家海运排放空间分布进行网格化分配，并结合各时段排放控制政策调整局部排放，建立适用于全球尺度长时间序列的高分辨率海运历史排放清单。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京工业大学 清华大学 一种国际贸易流驱动的高分辨率海运历史排放清单重建方法
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