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一种基于多源数据的高排重型柴油车识别方法 

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申请/专利权人:西南交通大学

摘要:本发明公开了一种基于多源数据的高排重型柴油车识别方法,包括以下步骤:S1、构建OBD样本数据集;S2、进行数据分组并对排放数据进行处理;S3、重型柴油车辆排放动态表征;S4、根据S3建立的连续分布函数确定高排放车辆的排放阈值;S5、将根据遥感数据计算得出的NOxCO2比值与排放阈值作对比,进行高排放车辆的判定。本发明实现了对高NOx排放重型车的高精准性识别和分类,确保监管的实时性与全面性,实现了数据处理自动化,可动态更新高排放重型车筛选阈值,使其更加准确,提高了筛选的准确性。

主权项:1.一种基于多源数据的高排重型柴油车识别方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、构建OBD样本数据集,并对OBD数据质量进行判定和筛选,得到符合要求的OBD数据;S2、获取GPS数据,根据GPS数据和S1获得的OBD数据进行数据分组并对排放数据进行处理;S3、重型柴油车辆排放动态表征,建立NOxCO2排放比值的连续分布函数,用于描述重型柴油车的NOx排放特征;S4、根据S3建立的连续分布函数确定高排放车辆的排放阈值;S5、将遥感数据与OBD数据进行关联,并将根据遥感数据计算得出的NOxCO2比值与S4获得的排放阈值作对比,进行高排放车辆的判定。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 西南交通大学 一种基于多源数据的高排重型柴油车识别方法

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