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申请/专利权人：浙江舟山跨海大桥有限公司宁波镇海分公司;江苏领跑梦毛勒智造科技集团有限公司
摘要：本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种多球冠摩擦摆减隔震支座及其设计方法，支座包括：上支座板、下支座板和至少为两个的球冠衬板；上支座板和下支座板上分别形成第一凹曲面和第二凹曲面，每一球冠衬板分别滑动设置于对应的第一凹曲面和第二凹曲面之间；球冠衬板的两侧面分别形成贴附有上耐磨层和下耐磨层的第一凸曲面以及第二凸曲面，上耐磨层和下耐磨层均由滑动材料制成，分别与对应的第一凹曲面和第二凹曲面抵接形成摩擦作用；采用多球冠衬板设置，能够在滑动材料磨损时便于进行单独更换和维护，降低操作的的复杂度，同时提供支座的设计方法，保证在实际使用过程中的工作性能，保证使用的安全性，在社会和经济效益方面也具有正面影响。
主权项：1.一种多球冠摩擦摆减隔震支座，其特征在于，包括上支座板、下支座板和球冠衬板；所述上支座板和所述下支座板分别设置于桥梁和桥墩上，所述球冠衬板的数量至少为两个，且均匀分布于所述上支座板和所述下支座板之间；所述上支座板和所述下支座板上分别形成与所述球冠衬板成对设置的第一凹曲面和第二凹曲面，每一所述球冠衬板分别滑动设置于对应的所述第一凹曲面和所述第二凹曲面之间；所述球冠衬板的两侧面分别形成与所述第一凹曲面对应的第一凸曲面以及与所述第二凹曲面对应的第二凸曲面，所述第一凸曲面和所述第二凸曲面上分别贴附有上耐磨层和下耐磨层，所述上耐磨层和所述下耐磨层均由滑动材料制成，分别与对应的所述第一凹曲面和所述第二凹曲面抵接形成摩擦作用。
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百度查询： 浙江舟山跨海大桥有限公司宁波镇海分公司 江苏领跑梦毛勒智造科技集团有限公司 一种多球冠摩擦摆减隔震支座及其设计方法
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