龙图腾网&IPTOP
- 微信扫码登录
- 账号密码登录
- 短信登录/注册
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
申请/专利权人：上海交通大学
摘要：一种内燃机技术领域的车用柴油机台架试验谱的设计方法，包括以下步骤：建立车用柴油机关键部件磨损分析模型，建立多变量损伤关系模型，进行损伤累计计算，进行损伤误差计算，进行台架试验谱优化。车用柴油机关键部件磨损分析模型可以得到不同工况下的关键部件的磨损情况，多变量损伤关系模型可以实现台架工况参数与关键部件的磨损关系映射，损伤累计计算可以得到在实车路谱和台架谱下关键部件的累计磨损，损伤误差计算可以得到实车路谱下的累计磨损与台架试验谱下的累计磨损之间的损伤计算误差，台架试验谱优化模型可以得到与实车路谱作用下累计损伤误差最小的最优台架试验谱。本发明可以通过优化台架谱的关键参数实现最优台架谱的设计。
主权项：1.一种车用柴油机台架试验谱的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立车用柴油机关键部件磨损分析模型：获得工况参数以及其对应的关键部件的磨损数据；S2、建立多变量损伤关系模型：得到车用柴油机主轴瓦、连杆轴瓦、缸套、活塞环和主轴颈的磨损与工况参数之间的映射关系，并采用广义Eyring模型来表征这种映射关系：wx,y＝A+Bx+Cy+Dxy其中，wx,y为关键部件的磨损量，单位为mm；A，B，C,D为待求参数；x为负荷率，单位为％；y为转速，单位为rmin；S3、进行损伤累计计算：通过将台架谱和实车路谱输入，并基于累计损伤理论得到了实车路谱下和台架谱下的关键部件的累计磨损量；S4、进行损伤误差计算：计算台架谱下的关键部件的累计磨损，并与实车路谱下的部件累计磨损对比来得到各个部件磨损损伤误差fix，以此作为台架试验谱优化模型的目标函数；S5、进行台架试验谱优化：以损伤误差fix为目标函数，把台架谱的优化设计转化为多目标优化问题，并通过遗传算法求得最优解；扭矩、转速和时间的约束条件为lbi≤xi≤ubii＝1,2,3，lbi和ubi分别为变量的上下限，xi表示转速、负荷、时间这三个变量；通过对比最优解的平均误差，得到最优解中的误差最小的解；其中，步骤S1中所述工况参数为负荷和转速，关键部件为主轴瓦、连杆轴瓦、缸套、活塞环、主轴颈。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海交通大学 一种车用柴油机台架试验谱的设计方法
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
主营中国专利交易买卖与专利转让许可,高校科技成果推广与科技成果转化,知识产权运营管理与平台开发,科技人才专家库与科技猎头等科技服务
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号