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申请/专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
摘要：本申请提供一种扰流板控制方法、装置、设备、系统、车辆及存储介质，属于车辆技术领域，其中，方法包括：获取扰流板位置调节信号；确定动力输出轴的受控转动方向；若受控转动方向为第一方向，控制动力输出轴按照第一方向转动，根据第一转动信号确定第一转动值；在动力输出轴转动过程中实时计算第一累加记录值；在动力输出轴转动过程中，实时监测第二感知装置是否输出第一校正信号；当监测到第二感知装置输出第一校正信号，且当前的第一累加记录值与预存校正值的偏差大于第一阈值时，在动力输出轴转动过程中实时计算第二累加记录值；在第二累加记录值与目的位置对应的目的值匹配时，控制扰流板停止移动。本申请能使扰流板的位置调整更准确。
主权项：1.一种扰流板控制方法，其特征在于，动力输出轴驱动所述扰流板移动，所述方法包括：获取扰流板位置调节信号，所述扰流板位置调节信号用于指示将所述扰流板调节至目的位置；确定所述动力输出轴的受控转动方向；若所述受控转动方向为第一方向，控制所述动力输出轴按照所述第一方向转动，并实时获取第一感知装置输出的第一转动信号，以及根据所述第一转动信号确定第一转动值；所述第一感知装置用于感知所述动力输出轴的转动而输出转动信号，由所述转动信号确定的转动值与所述动力输出轴的转动圈数相关；在所述动力输出轴转动过程中实时计算第一累加记录值，所述第一累加记录值等于预存记录值与所述第一转动值的和；在所述动力输出轴转动过程中，实时监测第二感知装置是否输出第一校正信号；所述第二感知装置用于在所述扰流板经过校正位置时输出第一校正信号；当监测到所述第二感知装置输出所述第一校正信号，且当前的所述第一累加记录值与预存校正值的偏差大于第一阈值时，在所述动力输出轴转动过程中实时计算第二累加记录值，所述第二累加记录值为所述预存校正值与第二转动值之和；所述第二转动值由第二转动信号确定，所述第二转动信号为所述第一感知装置自所述第二感知装置输出所述第一校正信号之后输出的转动信号；所述校正位置与所述预存校正值一一对应；在所述第二累加记录值与所述目的位置对应的目的值匹配时，控制所述扰流板停止移动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉路特斯汽车有限公司 扰流板控制方法、装置、设备、系统、车辆及存储介质
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