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申请/专利权人：江西捷昊机械制造有限公司

摘要：本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种汽车节油铜阀门，包括节油铜阀门本体，节油铜阀门本体的输入端通过进油端头可拆卸连接有进油管，节油铜阀门本体的输出端通过出油端头可拆卸连接有出油管，节油铜阀门本体的前侧设有用于锁紧进油管和出油管位置的锁紧组件。该汽车节油铜阀门，当进油管和出油管安装后，工作人员通过旋钮带动蜗杆转动，使蜗杆驱动蜗轮转动，从而使蜗轮带动转动轴转动，转动轴带动两个丝杆转动，两个丝杆分别带动两个矩形调节杆同步相对移动，使两个移动板相对移动，直至左方的两个圆形插块分别插接在两个圆形孔a内，右方的两个圆形插块分别插接在两个圆形孔b内，进而将进油管和出油管的位置固定。

主权项：1.一种汽车节油铜阀门，包括节油铜阀门本体（1），其特征在于：所述节油铜阀门本体（1）的输入端设有进油端头（10），所述进油端头（10）可拆卸连接有进油管（2），所述进油管（2）的外壁且靠近右端的位置设有第一环形固块（20），所述第一环形固块（20）的左侧开设有两个呈上下对称排布的圆形孔a（200），所述节油铜阀门本体（1）的输出端设有出油端头（11），所述出油端头（11）可拆卸连接有出油管（3），所述出油管（3）的外壁且靠近左端的位置设有第二环形固块（30），所述第二环形固块（30）的右侧开设有两个呈上下对称排布的圆形孔b（300），所述节油铜阀门本体（1）的前侧设有用于锁紧进油管（2）和出油管（3）位置的锁紧组件（4），所述锁紧组件（4）包括固定连接于节油铜阀门本体（1）前侧的驱动箱（40），所述驱动箱（40）的左右两侧均设有矩形固定管（41），两个所述矩形固定管（41）内均滑动连接有矩形调节杆（44），所述驱动箱（40）内壁的左右两侧之间转动连接有转动轴（42），所述转动轴（42）外壁的中部设有蜗轮（47），所述驱动箱（40）内壁的上下两侧之间且靠近前侧的位置转动连接有与蜗轮（47）啮合传动的蜗杆（48），所述蜗杆（48）转轴的顶端穿过驱动箱（40）内壁的顶部且固定连接有旋钮（49），所述转动轴（42）的左右两端分别贯穿驱动箱（40）内壁的左右两侧，且所述转动轴（42）的左右两端均同轴连接有丝杆（43），两个所述丝杆（43）分别位于两个矩形固定管（41）内，两个所述矩形调节杆（44）分别螺纹连接于两个丝杆（43）的外侧，两个所述矩形调节杆（44）的相背端部均设有移动板（45），两个所述移动板（45）的相对侧面且位于后侧上下两端的位置均设有圆形插块（46），左方的两个所述圆形插块（46）分别插接于两个圆形孔a（200）内，右方的两个所述圆形插块（46）分别插接于两个圆形孔b（300）内。

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