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申请/专利权人：浙江春风动力股份有限公司
摘要：本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种全地形车。全地形车包括车架、行走组件、驱动系统以及车用电池系统，所述行走组件连接于所述车架，所述驱动系统被所述车架支撑，用于驱动所述行走组件运动。车用电池系统包括电池壳体、液冷模组、电池管理模组以及多组电池模组。由于多个电芯单元的中心轴线平行于电池壳体的底面，以使得多个横置的电芯单元封装之后的整体高度小于电芯单元的轴向高度，优化整体结构布局，从而降低了车用电池系统对于全地形车的空间占用。
主权项：1.一种全地形车，包括：车架；行走组件，连接于所述车架；驱动系统，被所述车架支撑，用于驱动所述行走组件运动；车用电池系统，所述车用电池系统安装于所述车架，连接所述驱动系统以输出电能；所述车用电池系统包括，电池壳体，所述电池壳体被所述车架支撑，所述电池壳体具有容置腔且所述电池壳体设置有高压接头与低压接头；多组电池模组，所述多组电池模组安装于所述容置腔内，所述高压接头连接所述多组电池模组，以用于通过所述高压接头向所述驱动系统输出电能；每组所述电池模组包括多个电芯单元；其特征在于，所述车用电池系统还包括电池管理模组，所述电池管理模组安装于所述容置腔内，所述低压接头连接所述电池管理模组，以向所述电池管理模组传递控制信号；所述电池管理模组电性连接所述多组电池模组，所述电池管理模组接收所述控制信号以控制所述多组电池模组输出电能；所述电芯单元的中心轴线平行于所述电池壳体的底面；所述车用电池系统还包括液冷模组，所述液冷模组设置于所述容置腔内并位于所述多组电池模组的一侧，所述液冷模组连接所述电芯单元的侧面。
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百度查询： 浙江春风动力股份有限公司 全地形车
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