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一种监测桥梁裂缝系统 

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申请/专利权人:中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第五工程有限公司

摘要:本发明公开了一种监测桥梁裂缝系统,包括监测装置,监测装置包括监控台、连接机构、轨道机构、监控机构,监控台设置在桥面的顶面,监控台上设置有用于固定的支撑组件,监控台的顶面设置有操作面板,连接框靠近桥面下方的一侧设置有滑动组件。本发明通过滑动组件带动滑块、连接台移动,连接台上设置有监测车,监测车的移动路径与滑块的移动路径垂直,从而增加了监测车的移动面积,从而扩大了摄像器的拍摄面积,达到便于监测桥梁裂缝的效果,且多个监测装置内的连接台可以通过插孔和插杆进行连接,达到进一步扩大拍摄面积的效果,通过在检测车上设置用于支撑和导向的导向杆,导向杆沿着导向槽进行移动。

主权项:1.一种监测桥梁裂缝系统,包括监测装置,所述监测装置包括监控台1、连接机构、轨道机构、监控机构,其特征在于:监控台1设置在桥面3的顶面,监控台1上设置有用于固定的支撑组件2,监控台1的顶面设置有操作面板45,支撑组件2包括固接在监控台1两侧的调节液压缸41,调节液压缸41的输出轴上固接有支撑液压缸42,支撑液压缸42的输出轴固接有底盘43,底盘43与桥面3顶面接触,监控台1的底部固接有多个万向轮44,支撑组件2包括固接在监控台1外侧的多个安装板46,安装板46上可拆卸安装有螺栓47,其中,监控台1通过安装板46设置在外部车上;所述连接机构包括固接在监控台1一侧的防护箱17,防护箱17内活动设置有竖直的安装轴,所述安装轴的底端固接有液压缸13,液压缸13伸出防护箱17的一端连接有推杆12,防护箱17内固接有第二电机16,第二电机16的输出轴联接有第一齿轮15,所述安装轴的外侧套接固定有与第一齿轮15啮合的第一齿圈14;所述轨道机构包括固接在推杆12底端的连接框11,连接框11靠近桥面3下方的一侧设置有滑动组件,所述滑动组件上安装有水平移动的滑块8,滑块8的顶部固接有连接台7,连接台7的顶部设置有水平移动的监测车9,滑块8和监测车9的移动方向互相垂直,其中,连接台7的一侧设置有多个插杆20,连接台7的另一侧开设有多个用于连接的插孔18;所述监测车9内活动设置有平行的主动转轴36和从动转轴32,从动转轴32的两端均固接有位于监测车9两侧的从动滑轮31,主动转轴36的两端均固接有位于监测车9两侧的主动滑轮28,监测车9内固接有第三电机,所述第三电机的输出轴联接有驱动齿轮27,主动转轴36上调节固接有传动齿圈37,传动齿圈37和驱动齿轮27啮合传动,连接台7的顶面开设有两个平行的导向槽25,导向槽25的延伸方向与监测车9的移动方向一致,监测车9的底部安装有两个导向杆26,导向杆26对应滑动连接在导向槽25内,所述轨道机构还包括清理组件,所述清理组件含有喷气件,导向杆26上开设有多个喷气孔24,所述喷气件通过喷气孔24将气体喷至导向槽25内,所述清理组件还包括转动设置在监测车9底面的四个转杆39,每个转杆39的外侧均固接有位于导向槽25内的清理刷38;所述监控机构包括固接在监测车9顶面的摄像器19,摄像器19用于拍摄桥面3底面的裂缝。

全文数据:

权利要求:

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