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申请/专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要：本发明公开了一种悬索桥索鞍设计方法和结构,索鞍的索鞍槽底包括第一圆曲线F1和第二圆曲线F2，该设计方法包括以下步骤：以O点为基点建立直角坐标系OXY；过O点向左下侧作直线OA，且直线OA与X轴的夹角为β1；过O点向右下侧作直线OB，且直线OB与X轴的夹角为β2；作第一圆曲线F1：作第二条曲线F2；随后，计算R2、直线OA和直线OB的长度，则可确定点O2的具体位置。本悬索桥索鞍设计方法和结构，能使索鞍传递到上承板的压力分布更均匀，同时能提高鞍体横向稳定性，并能削弱应力集中，从而防止主缆受剪损伤。
主权项：1.一种悬索桥索鞍设计方法，其特征在于，索鞍的索鞍槽底包括第一圆曲线F1和第二圆曲线F2，该设计方法包括以下步骤：以O点为基点建立直角坐标系OXY，X轴为水平线，Y轴竖直向下；过O点向左下侧作直线OA，且所述直线OA与X轴的夹角为β1；过O点向右下侧作直线OB，且所述直线OB与X轴的夹角为β2；作第一圆曲线F1：所述第一圆曲线FI的圆心O1点位于Y轴上，半径为R1，所述第一圆曲线F1与直线OA相切于点A，第一圆曲线FI与Y轴垂直相交于点M；作第二条曲线F2：以与M点同一水平线上的一点L为起点，以O2为圆心、R2为半径向右旋转β2角度作第二条曲线F2，且第二条曲线F2与直线OB相切于点B，且第二条曲线F2与直线ML水平相切；计算R2、直线OA和直线OB的长度，则可确定点O2的具体位置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 一种悬索桥索鞍设计方法和结构
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