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申请/专利权人：马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司

摘要：本发明提供了一种恒压车灯系统及及其应用的灯具，包括ECU板和光源板；所述ECU板设置有升压电路，所述光源板设置有降压恒流电路、LED保护电路以及LED+温度传感器；所述升压电路的输出端连接所述降压恒流电路的第一输入端；所述降压恒流电路的输出端连接所述LED+温度传感器的输入端，所述LED+温度传感器的输出端连接所述LED保护电路的输入端，所述LED保护电路的输出端连接所述降压恒流电路的第二输入端。本发明在光源板侧设置LED+温度传感器连接LED保护电路和降压恒流电路，能省去返回线束，节省线束成本。

主权项：1.一种恒压车灯系统，其特征在于，包括ECU板和光源板；所述ECU板上设置有升压电路，所述光源板上设置有降压恒流电路、LED保护电路以及LED+温度传感器；所述升压电路的输出端连接所述降压恒流电路的第一输入端；所述降压恒流电路的输出端连接所述LED+温度传感器的输入端，所述LED+温度传感器的输出端连接所述LED保护电路的输入端，所述LED保护电路的输出端连接所述降压恒流电路的第二输入端；所述ECU板上还设置有EMC滤波器，所述EMC滤波器的输出端连接所述升压电路的第一输入端；所述ECU板上还设置有第一保护电路，所述第一保护电路的输出端连接所述EMC滤波器的输入端；所述ECU板上还设置有控制电路，所述控制电路的输入端连接所述升压电路的第二输入端；所述ECU板上还设置有通讯电路，所述通讯电路的输出端连接所述控制电路的输入端；所述ECU板上还设置有第二保护电路，所述第二保护电路的输出端连接所述通讯电路的输入端；所述升压电路为一个升压模块，所述降压恒流电路为多个降压模块；多个所述降压模块均连接在一个所述升压模块上，一个所述升压模块的连接多个所述降压模块的通道之间互相共享功率；所述升压模块设置为多个功率档；升压模块包括电阻、开关、二极管以及电容，电阻的一端作为连接引脚，电阻的另一端分别连接开关的一端和二极管的正极，二极管的负极连接电容的一端并作为连接外部的引脚，开关的另一端连接电容的另一端并作为连接外部的引脚；降压模块包括开关、电阻、二极管以及电容，开关的一端作为连接外部的引脚，开关的另一端分别连接电阻的一端和二极管的负极，电阻的另一端连接电容的一端并作为连接外部的引脚，二极管的正极连接电容的另一端并作为连接外部的引脚；第一保护电路采用电源反极性保护；控制电路采用单片机；通讯电路采用CAN或者LIN；第二保护电路采用通讯端口的防静电保护。

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