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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
摘要：本发明提供一种悬架控制方法、悬架控制装置、设备及介质，该悬架控制方法包括以下过程：判断车辆是否处于稳态行驶阶段。若是，则根据悬架的高度变化计算车辆的前轴载荷量、后轴载荷量及整车载荷量。根据所述前轴载荷量、后轴载荷量及整车载荷量生成针对多种工况控制策略的多个修正系数，其中多个所述修正系数与多个所述工况控制策略一一对应。根据当前工况和多个所述修正系数对所述车辆的悬架控制参数进行修正。采用修正后的悬架控制参数对悬架进行控制。本发明可以改善现有车辆悬架自适应学习模型无法根据工况和车辆载荷进行修正的问题。
主权项：1.一种悬架控制方法，其特征在于，包括以下过程：判断车辆是否处于稳态行驶阶段；若是，则根据悬架的高度变化计算车辆的前轴载荷量、后轴载荷量及整车载荷量；根据所述前轴载荷量、后轴载荷量及整车载荷量生成针对多种工况控制策略的多个修正系数，其中多个所述修正系数与多个所述工况控制策略一一对应；根据当前工况和多个所述修正系数对所述车辆的悬架控制参数进行修正；采用修正后的悬架控制参数对悬架进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 一种悬架控制方法、悬架控制装置、设备及介质
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