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申请/专利权人：敏之捷传感科技(常州)有限公司
摘要：本发明属于传感器技术领域，具体涉及一种汽车EPB拉力传感器及加工方法，包括弹性受力体、支撑垫片及轴杆，弹性受力体沿轴向上的一端为感应端，感应端贴设有硅基应变片，另一端为受力端，受力端开设有沿轴向贯穿其端面的内环槽，内环槽将受力端分为位于中心部位的杆部及位于外围的支撑部，支撑垫片用于支撑弹性受力体，其与支撑部固定且开设有供杆部伸出的穿槽；轴杆与杆部固定且其上套设有轴承，轴承与支撑垫片之间形成供EPB拉力机构套设的套设部；本发明代替了传统位移传感器，利用弹性受力体的微小形变来实现拉力的检测，输出精度较高，解决了传统位移输出误差大的问题，且该拉力传感器体积较小，为汽车EPB的布置留有更大的空间余量。
主权项：1.一种汽车EPB拉力传感器，其与EPB拉力机构（6）配合使用，用于检测EPB拉力机构（6）对其所施加的拉力，其特征在于：该拉力传感器包括：弹性受力体（1），其沿轴向上的一端为感应端（101），所述感应端（101）端面贴设有硅基应变片（2），另一端为受力端（102），所述受力端（102）开设有沿轴向贯穿其端面的内环槽（103），所述内环槽（103）将受力端（102）分为位于中心部位的杆部（104）及位于外围的支撑部（105）；支撑垫片（3），用于支撑弹性受力体（1），其与支撑部（105）固定且开设有供杆部（104）伸出的穿槽（301）；及轴杆（4），与杆部（104）固定且其上套设有轴承（5），轴承（5）与支撑垫片（3）之间形成供EPB拉力机构（6）套设的套设部。
全文数据：
权利要求：
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