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申请/专利权人：连云港市艾伦钢铁有限公司

摘要：本发明涉及翻转设备技术领域，尤其涉及一种车轮轮毂翻转机。本发明提供了这样一种车轮轮毂翻转机，包括有底架、输送件、支撑架、限位组件、连接架、转动架、夹持件、连接杆、夹紧弹簧、紧固杆、翻转组件和卸压组件，底架顶部两侧均安装有输送件，底架中间滑动式连接有支撑架，支撑架上侧对称连接有连接架，连接架上均转动式连接有转动架。夹持件带动紧固杆向内侧移动对轮毂进行夹持，与轮毂接触的紧固杆会被挤压向外侧移动，紧固杆会推动流通腔内的液体，液体推动不与轮毂接触的紧固杆向内侧移动，该紧固杆会穿过轮毂的镂空处与侧边，能够对轮毂进行加固限位，避免夹持件出现不稳定的情况而影响对轮毂的固定，提高稳定性。

主权项：1.一种车轮轮毂翻转机，其特征在于：包括有底架（1）、输送件（101）、支撑架（102）、限位组件、连接架（104）、转动架（105）、夹持件（108）、连接杆（1081）、夹紧弹簧（109）、紧固杆（301）、弹簧一（303）、翻转组件和卸压组件，底架（1）顶部两侧均安装有输送件（101），底架（1）中间滑动式连接有支撑架（102），支撑架（102）上侧对称连接有连接架（104），连接架（104）上均转动式连接有转动架（105），两转动架（105）上侧之间与下侧之间都均匀间隔滑动式连接有多个夹持件（108），同侧的夹持件（108）前侧之间与后侧之间均连接有连接杆（1081），夹持件（108）与同侧的转动架（105）之间均连接有夹紧弹簧（109），夹持件（108）内侧都均匀滑动式连接有多根紧固杆（301），夹持件（108）内均开设有流通腔（302），紧固杆（301）穿进流通腔（302）内，紧固杆（301）与夹持件（108）内部之间均连接有弹簧一（303），夹持件（108）上设有卸压组件，支撑架（102）上设有翻转组件，转动架（105）上设有限位组件；所述限位组件包括有调节架（106）、螺栓（1061）和辅助辊（107），转动架（105）上下两侧均滑动式连接有调节架（106），调节架（106）两侧均螺纹连接有螺栓（1061），螺栓（1061）抵住转动架（105），对称的两调节架（106）之间都均匀间隔转动式连接有多个辅助辊（107），辅助辊（107）与夹持件（108）交错分布；所述翻转组件包括有动力组件、支撑块（201）、椭圆盘（202）、凸块（203）和扭簧二（204），支撑架（102）上设有动力组件，转动架（105）上均固定连接有支撑块（201），支撑块（201）上均转动式连接有椭圆盘（202），椭圆盘（202）上下两凸起处分别抵住同侧的连接杆（1081），椭圆盘（202）内下侧均连接有凸块（203），椭圆盘（202）与支撑块（201）之间连接有扭簧二（204）；所述动力组件包括有翻转电机（103）、推杆（1031）、气缸（1032）、卡位块（1033）和扭簧一（1051），支撑架（102）上侧对称安装有翻转电机（103），翻转电机（103）输出轴上连接有推杆（1031），翻转电机（103）输出轴贯穿连接架（104）与转动架（105），转动架（105）与同侧的连接架（104）之间均连接有扭簧一（1051），转动架（105）中部均开设有半圆槽（1052），推杆（1031）位于半圆槽（1052）内部，同时也位于椭圆盘（202）内部与凸块（203）接触，推杆（1031）转动能够与半圆槽（1052）的平面边接触配合，推杆（1031）抵住凸块（203），支撑架（102）上部右侧对称安装有气缸（1032），气缸（1032）伸缩杆上均连接有卡位块（1033），卡位块（1033）向内侧移动能够将转动架（105）卡住；所述卸压组件包括有连接筒（401）、移动板（402）和压缩弹簧（403），夹持件（108）外侧均连接有两连接筒（401），连接筒（401）与流通腔（302）相通，连接筒（401）内均滑动式连接有移动板（402），移动板（402）与连接筒（401）内部之间均连接有压缩弹簧（403）。

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