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申请/专利权人：浙江春风动力股份有限公司
摘要：本发明提供了一种摩托车转向结构，转向把手总成拖动牵引部动作，由牵引连杆牵引车轮进行转向，第一转向关节由第一纵转轴总成对车轮上下跳动进行支撑，和第一横转轴总成对车轮的转向支撑，第二转向关节设置第二纵转轴总成与第一纵转轴总成支撑配合，车轮上下跳动时对牵引连杆的两端进行转动支撑，通过设置独立的横转轴总成和纵转轴总成，第一转向关节和第二转向关节可对车轮的上下跳动和转向角度进行独立调整，使得ATV和倒三轮摩托车的车轮上下跳动角度独立调节，可增加车轮上跳高度，提高娱乐性和通过性。本发明还提供了一种摩托车。
主权项：1.一种摩托车转向结构，其特征在于，包括连接转向把手总成的牵引部、连接车轮的牵引连杆，所述牵引部和所述牵引连杆之间设有第一转向关节，所述牵引连杆和所述车轮之间设置第二转向关节，所述第一转向关节包括对所述车轮的上下跳动进行转动支撑的第一纵转轴总成，和对所述车轮的左右转向进行转动支撑的第一横转轴总成；所述第二转向关节包括与所述第一纵转轴总成转动支撑配合的第二纵转轴总成，和与所述第一横转轴总成转动支撑配合的第二横转轴总成；所述车轮包括左车轮和右车轮，所述牵引连杆包括分别连接所述左车轮的左牵引连杆，和连接所述右车轮的右牵引连杆；所述牵引部上伸出有连接所述左牵引连杆的左牵引连接部，和连接所述右牵引连杆的右牵引连接部；所述第一转向关节包括第一左转向关节和第一右转向关节，所述第二转向关节包括第二左转向关节和第二右转向关节；所述牵引部还包括左牵引臂和右牵引臂，转动连接于所述左牵引臂和所述右牵引臂顶部及中部的上牵引横梁、下牵引横梁，所述上牵引横梁和所述下牵引横梁之间设有同步连杆，所述转向把手总成固接于所述同步连杆上；所述左牵引连接部伸出于所述左牵引臂，并倾斜于所述同步连杆布置，所述右牵引连接部伸出于所述右牵引臂，并倾斜于所述同步连杆布置；所述左牵引连接部和所述右牵引连接部均向所述牵引部的中部倾斜。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江春风动力股份有限公司 摩托车及其转向结构
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