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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

摘要：本申请公开了一种车辆排放标定方法及装置。其中，该方法包括：基于第一测试数据搭建原始排放模型，第一测试数据是针对影响车辆原始排放的第一控制参数进行试验设计并进行实车测试得到的测试数据；基于第二测试数据搭建排气后处理系统模型，第二测试数据是针对影响车辆排气后处理系统的第二控制参数进行试验设计并进行实车测试得到的测试数据；基于原始排放模型和排气后处理系统模型搭建排放标定系统模型，该排放标定系统模型中还包括：动力系统控制模块，发动机模块和整车模块；基于排放标定系统模型对车辆的排放控制参数进行标定，得到排放标定参数。本申请解决了相关技术中在进行排放标定时精度不高且效率较低的技术问题。

主权项：1.一种车辆排放标定方法，其特征在于，包括：基于第一测试数据搭建原始排放模型，其中，所述第一测试数据是针对影响车辆原始排放的第一控制参数进行试验设计并进行实车测试得到的测试数据，所述第一测试数据中包括多种排放物的原始排放输出结果，所述原始排放模型的搭建过程包括：对于每种排放物，建立所述第一控制参数与所述排放物的原始排放输出结果的第一关联关系，基于所述第一关联关系搭建所述原始排放模型；基于第二测试数据搭建排气后处理系统模型，其中，所述第二测试数据是针对影响车辆排气后处理系统的第二控制参数进行试验设计并进行实车测试得到的测试数据，所述第二测试数据中包括多种排放物的原始排放输出结果和经过所述排气后处理系统处理后的处理排放输出结果，所述排气后处理系统模型包括：转化效率模型和温度模型，所述排气后处理系统模型的搭建过程包括：对于每种排放物，建立所述排放物的原始排放输出结果和经过所述排气后处理系统处理后的处理排放输出结果的第二关联关系，并基于所述第二关联关系搭建所述转化效率模型；基于热力学原理搭建所述温度模型，所述温度模型中至少包括：所述排气后处理系统中的气体与所述原始排放模型之间对流交换的热量，所述排气后处理系统中的气体与管壁和催化器之间传导交换的热量，所述排气后处理系统与大气之间热辐射交换的热量，所述排气后处理系统中排气化学反应产生的热量；基于所述原始排放模型和所述排气后处理系统模型搭建排放标定系统模型，所述排放标定系统模型中还包括：动力系统控制模块，发动机模块和整车模块；基于所述排放标定系统模型对车辆的排放控制参数进行标定，得到排放标定参数。

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权利要求：

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