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申请/专利权人：东风商用车有限公司

摘要：本发明涉及一种车身门槛连接结构及车辆，其包括：门槛结构，所述门槛结构朝向车身内侧凸设有搭接部；地板，所述地板包括顶板，所述顶板靠近所述门槛结构的一端设置有一体成型的连接部，所述连接部至少部分固定于所述搭接部的顶部；所述门槛结构位于所述顶板的下方。本发明的门槛结构向车身内侧凸设有搭接部，一方面，便于连接部与门槛结构的连接固定，其搭接部设计简单，达到轻量化的目的，同时也能够保证连接部的安装强度；另一方面，由于门槛结构位于顶板的下方，使顶板高度高于门槛结构，从而便于人们上车进入驾驶舱内，提高人们上车的便利性；解决了传统汽车门槛连接结构较为复杂，门槛高于地板不利于上车便利性的问题。

主权项：1.一种车身门槛连接结构，其特征在于，其包括：门槛结构1，所述门槛结构1朝向车身内侧凸设有搭接部11；地板2，所述地板2包括顶板22，所述顶板22靠近所述门槛结构1的一端设置有一体成型的连接部21，所述连接部21至少部分固定于所述搭接部11的顶部；所述门槛结构1位于所述顶板22的下方；所述门槛结构1包括：外门槛12；内门槛13，所述内门槛13呈槽口结构，所述内门槛13的两端固定于所述外门槛12，且所述内门槛13的上外侧壁形成所述搭接部11；所述连接部21的一端固定在所述内门槛13的上外侧壁上；所述内门槛13的两端设置有第一外翻边131，两个所述第一外翻边131均固定在所述外门槛12的内侧壁上；所述连接部21包括：底板211和侧板212，所述底板211、所述侧板212和顶板22依次连接以形成一阶台阶结构，所述底板211固定在所述内门槛13的上外侧壁；所述底板211、所述侧板212和所述第一外翻边131之间形成容纳槽3，所述容纳槽3用于放置线束4；所述侧板212呈倾斜设置，沿车身宽度方向，所述侧板212的顶端相对于自身底端位于车身外侧，以将线束4压扣在所述底板211和所述侧板212之间；所述门槛结构1还包括：压条5，所述压条5位于所述容纳槽3的顶部，且所述压条5固定在所述门槛结构1和所述地板2之间；所述压条5的底部至少部分凸设与所述底板211顶部相接触，所述压条5的顶部开设有盲孔51，所述盲孔51的内底壁、所述底板211和所述内门槛13均同轴开设有螺纹孔；所述车身门槛连接结构还包括：螺栓6，所述螺栓6螺纹连接在三个所述螺纹孔内，以将所述压条5的底部固定在所述底板211上；所述压条5的底部开设有凹槽52；所述外门槛12呈槽口结构，所述外门槛12的两端设置有第二外翻边121，两个所述第二外翻边121与两个所述第一外翻边131一一对应，并与对应的所述第一外翻边131相贴合固定；所述门槛结构1上端的所述第一外翻边131和第二外翻边121限位在所述凹槽52内；所述压条5还包括：密封条53，所述密封条53安装在所述凹槽52内，且所述密封条53的底部开设有限位槽；所述门槛结构1上端的所述第一外翻边131和第二外翻边121限位在所述限位槽内。

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