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申请/专利权人：河南红宇特种汽车有限公司
摘要：本发明涉及通风降噪技术领域，特别涉及一种置于进排风通道的通风降噪系统，包括车头，车头的底部设有车架，车架的顶部设有车厢，车厢的两侧均设有错落分布的通风降噪装置，车厢的内部设有发电机，发电机的底部设有支撑装置，发电机的端部设有通风件，通风件的出气端朝向通风降噪装置；支撑装置包括减震台座，减震台座的底部设有对称分布的调节组件；通风降噪装置包括与车厢相连接的框架，框架的内部设有阵列分布的降噪板，降噪板与框架的连接处均设有角度调节装置，通过控制调节组件带动角度调节装置运动，使得角度调节装置推动降噪板在框架内部发生偏转，调节降噪板的转动角度，以适应发电机在不同工况下的具体降噪要求。
主权项：1.一种置于进排风通道的通风降噪系统，包括车头1，所述车头1的底部设有车架2，所述车架2的顶部设有车厢3，其特征在于：所述车厢3的两侧均设有错落分布的通风降噪装置8，所述车厢3的内部设有发电机7，所述发电机7的底部设有支撑装置4，所述发电机7的端部设有通风件10，所述通风件10的出气端朝向通风降噪装置8；所述支撑装置4包括设置在所述发电机7底部的减震台座401，所述减震台座401的底部设有对称分布的调节组件5，所述减震台座401的两侧设有阵列分布的减震器403，两个相邻的所述减震器403之间设有限位件402；所述通风降噪装置8包括与所述车厢3相连接的框架801，所述框架801的内侧设有隔离网803，所述框架801的内部设有阵列分布的降噪板802，所述降噪板802包括平直部8021与折弯部8022，所述降噪板802与所述框架801的连接处均设有角度调节装置9，所述角度调节装置9推动所述降噪板802在所述框架801内部发生偏转。
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权利要求：
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