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申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司
摘要：本发明涉及一种基于车辆制动损失程度的保障制动率动态调整方法及系统，首先根据车辆制动损失程度以及线路情况设置多档位紧急保障制动率，对于紧急保障制动率低于阈值的档位匹配设置安全限速；在列车运行过程中车载控制系统实时获取车辆制动损失状态；收到对应车辆制动损失信息后，车载ATP系统根据预设的多档位紧急保障制动率动态调整保障制动率及与之匹配的安全限速，车载ATO更新牵引制动曲线参数并匹配相应的控车策略。与现有技术相比，本发明将不同车辆制动故障对应的保障制动率进行分级，并考虑黏着系统不同，灵活设置不同车辆制动故障下的紧急保障制动率，大大提高了系统可用性，确保了行车安全。
主权项：1.一种基于车辆制动损失程度的保障制动率动态调整方法，其特征在于，步骤包括：根据车辆制动损失程度以及线路情况设置多档位紧急保障制动率，对于紧急保障制动率低于阈值的档位匹配设置安全限速；列车运行过程中车载控制系统实时获取车辆制动损失状态；收到对应车辆制动损失信息后，车载ATP系统根据预设的多档位紧急保障制动率动态调整保障制动率及与之匹配的安全限速，车载ATO更新牵引制动曲线参数并匹配相应的控车策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 卡斯柯信号有限公司 基于车辆制动损失程度的保障制动率动态调整方法及系统
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