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申请/专利权人：上海外高桥造船有限公司
摘要：本发明涉及车辆运输船舶的甲板在胎架阶段制作的预供结构，包括：甲板包括三个的甲板分段，各甲板分段各个甲板分段具有在自身长度方向延伸的供形；或者，甲板包括两个甲板分段，甲板分段包括在自身宽度方向平行设置的第一侧边和第二侧边，第一侧边和第二侧边在预设误差范围内的水平度，各甲板分段在所述T形梁的两侧的形状为供形，两个甲板分段焊接的第一侧边和第二侧面设置供度；或者，甲板包括一个甲板分段，甲板分段包括多条自身长度方向延伸的T形梁，多个T形梁在所述甲板分段的宽度方向排列设置，各个T形梁的两侧的形状分别均为供形。提高轻型甲板建造效率，抵御甲板因自重变形导致甲板平整度不满足要求，节省场地资源，提高生产工作效率。
主权项：1.一种车辆运输船舶的甲板在胎架阶段制作的预供结构，其特征在于，包括：甲板包括三个的甲板分段，各所述甲板分段包括在自身宽度方向平行设置的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边在预设误差范围内的水平度，各所述甲板分段的所述第一侧边与另一所述甲板分段的所述第二侧边焊接形成甲板整体，各个所述甲板分段具有在自身长度方向延伸的供形，各个所述甲板分段在自身长度方向延伸的中心线为供度最高点；或者，甲板包括两个甲板分段，所述甲板分段包括在自身宽度方向平行设置的第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边在预设误差范围内的水平度，各个所述甲板分段包括在自身长度方向延伸的T形梁，各所述甲板分段在所述T形梁的两侧的形状为供形，其中一个所述甲板分段的所述第一侧边与另一所述甲板分段的所述第二侧边焊接形成甲板整体，两个所述甲板分段焊接的第一侧边和所述第二侧面设置供度；或者，甲板包括一个甲板分段，所述甲板分段包括多条自身长度方向延伸的T形梁，多个所述T形梁在所述甲板分段的宽度方向排列设置，各个所述T形梁的两侧的形状分别均为供形。
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权利要求：
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