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申请/专利权人：国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司
摘要：本申请公开了一种汽车侧部加强结构的优化设计方法及装置，通过仿真分析及优化，对汽车双门环结构进行性能评估，根据评估结果对汽车双门环结构进行优化设计。本申请提出的基于多目标优化的侧部加强结构的优化集成设计方法可应用于双门环结构从概念设计到详细设计的全流程，可在不降低性能的前提下，减轻双门环结构质量，缩短开发周期，节省开发成本。
主权项：1.一种汽车侧部加强结构的优化设计方法，其特征在于，通过对汽车双门环结构进行性能评估，根据评估结果对汽车双门环结构进行优化，其步骤包括：根据整车性能，分解分析双门环结构性能工况，确定双门环结构的优化目标，所述优化目标为性能目标和轻量化目标；搭建双门环结构分析模型，进行双门环结构工况分析计算，确保双门环结构连接关系、边界条件、工况设定准确；结合双门环结构的性能目标和轻量化目标，对双门环结构进行初步分块；对双门环结构初步分块结果进行尺寸优化及灵敏度分析，得到尺寸优化模型和厚度灵敏度直方图；通过尺寸优化模型得到厚度云图，通过灵敏度分析得到灵敏度直方图，根据厚度云图、灵敏度直方图并结合工艺成形限制，将初步分块的小分块合并成大分块，确定双门环结构的分块方案；根据分块方案，对双门环结构模型参数化，根据参数化结果代入多目标优化模型，获取满足性能目标和轻量化目标的最优解；将所述最优解代入有限元分析模型进行验证，查看性能误差是否在许可范围内，若是则优化完成；若否则调整双门环结构的性能目标和轻量化目标重新进行优化设计。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司 一种汽车侧部加强结构的优化设计方法及装置
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