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申请/专利权人：波音公司

摘要：本公开涉及声学插入件、声学系统和减少飞行器中的噪声的方法。具体地，该声学插入件包括套筒和在套筒内的多个波形通道。所述多个波形通道的轮廓被选择为，针对进入套筒的声波的频率提供期望水平的衰减。

主权项：1.一种声学插入件202，所述声学插入件202包括：套筒224；以及多个波形通道226，所述多个波形通道226位于所述套筒224内，其中，所述多个波形通道226中的各个波形通道包括一致的材料，其中，在所述套筒的中心放置有填充物，所述填充物确保声波移动通过所述多个波形通道而不是采取通过所述套筒的所述中心的阻力最小的路径。

全文数据：波形声学插入件和芯技术领域本公开大体上涉及用于飞行器应用的声学系统。更具体地，本公开涉及用于减少飞行器结构中的噪声的波形声学插入件和芯。背景技术一些飞行器系统在运行时生成不希望水平的噪声。例如，飞行器发动机会生成超过管理商用飞行器的噪声规定的噪声水平。飞行器制造商通过在发动机内使用声学系统来减少这种过量噪声。这些声学系统有时被称为声学处理或者声学衬垫acoustictreatmentsorliners。声学系统通常包括固定在两个面板之间的蜂窝芯。一个面板可以是多孔的，而另一面板是无孔的。声波通过蜂窝的各个单元，并且基于设计系统的方式衰减。在一些情况下，将声学材料放置在单元内以提高衰减性能。在飞行器的一些区域中，声学系统的几何结构由于飞行器结构中的可用空间有限而受到约束。具体地，蜂窝单元的深度受到约束。这些几何空间限制会影响声学系统的性能，使得不能满足期望水平的噪声衰减。因此，将需要具有考虑到上面讨论的问题中的至少一些问题以及其它可能的问题的方法和设备。例如，将需要具有可以提高声学系统的性能并且仍然满足几何空间约束的方法或者装置。发明内容本公开的说明性实施例提供了套筒和该套筒内的多个波形通道。多个波形通道的轮廓被选择为，针对进入套筒的声波的频率提供期望水平的衰减。本发明的另一说明性实施例提供了一种声学衰减系统，该声学衰减系统具有：第一面板；第二面板，该第二面板与第一面板相对；芯；以及多个波形通道。芯具有第一边缘、第二边缘、和单元。多个波形通道位于芯中的至少一个单元内。芯的第一边缘接触第一面板，而芯的第二边缘接触第二面板。多个波形通道被配置为使通过单元的声波衰减。本公开的又一说明性实施例提供了一种用于减少飞行器中的噪声的方法。形成包括套筒和该套筒内的多个波形通道的声学插入件。将声学插入件放置在蜂窝芯中的单元内。声波通过声学插入件和多个波形通道并且相应地衰减。可以在本公开的各个实施例中独立地实现特征和功能，或者可以在参照以下描述和附图可以了解到进一步细节的其它实施例中组合特征和功能。附图说明在随附权利要求书中阐述了被认为是说明性实施例的特点的新颖特征。然而，通过在结合附图阅读说明性实施例以及优选使用模式、其进一步的目的以及特征时参照以下对本公开的说明性实施例的详细描述，将最好地理解说明性示例以及优选使用模式、其进一步的目的以及特征。图1是根据说明性实施例的飞行器的显示出具有声学系统的发动机的一部分的透视图图示；图2是根据说明性实施例的制造环境的框图图示；图3是根据说明性实施例的声学插入件的透视图图示；图4是根据说明性实施例的在声学插入件中的波形通道的横截面图图示；图5是根据说明性实施例的波形通道的图示；图6是根据说明性实施例的具有波形通道的声学插入件的剖视图图示；图7是根据说明性实施例的在蜂窝芯的内部的声学插入件的横截面图图示；图8是根据说明性实施例的具有波形通道的蜂窝芯的图示；图9是根据说明性实施例的减少飞行器中的噪声的处理的流程图图示；图10是根据说明性实施例的飞行器制造和服务方法的框图图示；以及图11是可以实施说明性实施例的飞行器的框图图示。具体实施方式说明性示例识别并且考虑一个或者多个不同的考虑因素。例如，说明性示例识别到并且考虑到，飞行器结构内的几何空间约束限制了可以用于声学系统的长度和厚度。声学系统的衰减性能取决于声波通过的路径的长度，和或在声学系统内使用的阻尼damping材料的厚度。因此，当前在具有空间约束的区域中使用的一些声学系统可能不会按照期望的方式减少噪声，尤其是在低频率下。需要在不增加声学衬垫中的单元的长度或者在声学衬垫中使用的材料的厚度的情况下，在低频率下增加阻尼性能dampeningperformance。说明性示例还认识到并且考虑到减少飞行器发动机中的噪声的制造处理通常比期望的更昂贵且耗时。将声学材料结合到蜂窝芯，然后对结构进行修整，产生了不必要的废品。此外，将声学材料结合到蜂窝芯内的单元中花费比期望的更多的时间。将需要的是如下的更快、没那么昂贵的处理，其用于把声学材料放置到蜂窝芯中，同时仍然在各种频率下提高衰减性能。说明性示例涉及一种声学系统，该声学系统可以用于针对减少航空航天结构中的噪声的各种应用。然而，本文描述的组件应用于需要进行噪声衰减的许多系统。现在参照附图，并且具体地，参照图1，图1描绘了根据说明性实施例的飞行器的、显示出具有声学系统的发动机的一部分的透视图图示。发动机100通过挂架104安装至机翼102。在该说明性示例中，发动机100是飞行器发动机。在其它说明性示例中，发动机100可以是另一种类型的航空航天结构的发动机。发动机100具有短舱106，该短舱106具有入口108。入口108用于将气流引导到发动机100中。入口108包括声学系统110。在一些说明性示例中，可以将声学系统110称为“声学处理区域”或者“声学衬垫”。声学系统110被配置为减少由发动机的旋转叶片引起的噪声。需要进行噪声减少，因为发动机噪声通常通过入口108传播至地面或者飞机机舱。现在转向图2，图2描绘了根据说明性实施例的制造环境的框图图示。制造环境200是可以制造声学插入件202以用于声学系统204的环境。然后可以将声学系统204安装在飞行器结构206中。可替代地，可以在添加声学插入件202之前将声学系统204安装在飞行器结构206中。声学系统204还可以称为声学衬垫。在说明性示例中，飞行器结构206可以是需要减少噪声的任何类型的航空航天结构。飞行器结构206可以位于飞行器的内部或者外部。例如但不限于，飞行器结构206可以是发动机短舱、发动机风扇壳、推力反向器、消声器、面板、机身的一部分、或者可以使用声学系统204来减少噪声的任何其它类型的航空航天结构。在该说明性示例中，飞行器结构206采取短舱207的形式。声学系统204包括第一面板208、第二面板210、芯212、和声学插入件202。第二面板210与第一面板208相对地定向。第一面板208和第二面板210为声学系统204提供结构支撑。第一面板208和第二面板210可以由从复合材料、金属、塑料、陶瓷、或者其它合适类型的材料中的至少一种选择的材料组成。如果第一面板208或者第二面板210包括复合材料，则该材料可以是碳纤维增强塑料CRFP。如本文使用的，当与项列表一起使用短语“…中的至少一个”时，意味着可以使用列出的项中的一个或者多个的不同组合，并且可能需要列表中的仅一个项。换句话说，“…中的至少一个”意味着可以从列表中使用项的任何组合以及若干项，但是不是列表中的所有项都是必需的。项可以是特定物体、事物、或者类别。例如，“项A、项B、或者项C中的至少一个”可以包括但不限于：项A、项A和项B，或者项B。该示例还可以包括：项A、项B、和项C，或者项B和项C。当然，可以存在这些项的任何组合。在其它示例中，“…中的至少一个”可以是：例如但不限于，项A中的两个、项B中的一个、和项C中的十个；项B中的四个和项C中的七个；或者其它合适的组合。在该说明性示例中，芯212采取蜂窝芯213的形式。在一些说明性示例中，芯212可以由其它类型的芯材料和或其它形状组成。芯212具有第一边缘214、第二边缘216、和单元218。第一边缘214与第二边缘216相对。芯212的第一边缘214接触第一面板208。芯212的第二边缘216接触第二面板210。第一面板208和第二面板210可以分别结合到芯212的第一边缘214和第二边缘216。多个这些粘合可以是从超声波焊接、激光加热、红外线加热、涂敷粘合材料、或者一些其它类型的粘合处理中的至少一种选择的处理的结果。如本文使用的，当有关项使用“多个”时意味着一个或者多个项。因此，多个粘合包括一个或者多个粘合。芯212由单元218形成。单元218在芯212中限定腔室。单元218中的各个单元可以具有六边形形状。然后，其它单元几何结构是可能的。例如但不限于，单元218中的各个单元可以具有圆形形状、矩形形状、三角形形状、或者一些其它合适的形状。单元220是单元218中的一个单元。芯212可以由从铝、聚合物、金属、或者其它合适类型的材料中的至少一种选择的材料组成。芯212具有厚度222。该厚度222被测量为芯212的第一边缘214与第二边缘216之间的距离。可以选择厚度222以形成声学插入件202的期望形状或者功能。如在该示例中描绘的，声学插入件202位于单元218中的单元220内。声学插入件202包括套筒224和多个波形通道226。多个波形通道226位于套筒224内。套筒224具有第一端228和第二端230。第一端228与套筒224的第二端230相对。套筒224可以包括：一个固体部段，或者通过粘合剂、焊接材料、超声波焊接、激光加热、红外线加热、摩擦、或者其它合适的处理中的至少一种固定在一起的多个部段。具有声学插入件202的声学系统204被配置为通过吸收处于各种频率范围的噪声来减少飞行器结构206中的噪声。取决于设计声学系统204的方式，可以根据需要改变吸收的频率的带宽。声学插入件202可以由从塑料、金属、或者一些其它合适类型的材料中的至少一种选择的材料组成。针对声学插入件202选择的材料会影响声学插入件202的噪声吸收特性。套筒224具有形状232、直径234、和长度235。形状232可以在套筒224的整个长度上是相同的。形状232可以是圆形、矩形、六边形、三角形、或者其它合适的形状。在其它说明性示例中，形状232可以在套筒224的不同部分更宽或者更窄。套筒224的直径234可以被配置为适配在声学系统204的芯212中的单元220内。在该说明性示例中，套筒224的直径234被配置成使得摩擦将套筒224连接至芯212。在其它说明性示例中，直径234可以是使得套筒224在芯212的单元220内稍微移动。在该说明性示例中，套筒224的长度235可以与芯212的厚度222基本相同。在一些示例中，套筒224的长度235可以小于芯212的厚度222。套筒224的长度235会影响声学插入件202的频率响应。如所描绘的，多个波形通道226位于套筒224内。在该说明性示例中，多个波形通道226可以延伸套筒224的从第一端228到第二端230的长度235。在其它说明性示例中，多个波形通道226可以在套筒224内覆盖长度235的仅一部分。多个波形通道226中的通道是声波将通过的路径。各个通道由至少两块材料形成，每块材料具有波形，使得声波在这几块材料之间通过。在该说明性示例中，多个波形通道226可以形成为套筒224的一部分。例如，多个波形通道226可以形成在套筒224的内表面236上。作为示例，可以将材料挤压在套筒224的内表面236上，或者可以将多个波形通道226印刷在套筒224的内表面236上。也可以通过其它方式来将多个波形通道226形成为套筒224的一部分。在其它说明性示例中，多个波形通道226形成为按照期望的方式放置在套筒224的内部的填充材料的一部分。在又一说明性示例中，可以添加多个波形通道226作为衬垫。可以在芯212的单元220内进行安装之前，将具有多个波形通道226的衬垫添加至套筒224的内表面236。多个波形通道226中的每一个具有轮廓237。选择轮廓237以便为进入套筒224的声波242的频率240提供期望水平的衰减238。在套筒224内创造通道的两块材料分别具有轮廓237。多个波形通道226中的每一个的轮廓237基于参数244。多个波形通道226的参数244被配置为按照预定频率范围或者带宽使声波242衰减。参数244可以从波长246、振幅248、间距250、或者一些其它合适的参数中的至少一个选择。改变多个波形通道226的波长246或者振幅248增加了声波242通过的路径的长度，而未改变套筒224的长度235。因此，可以在较低频率下吸收声波242，而不需要增加套筒224的长度235。换句话说，套筒224中的多个波形通道226在进行峰值吸收时减小频率240。间距250表示在多个波形通道226当中的一个波形通道226中的两个波之间的距离。间距250和多个通道会由于在波形通道的壁上的粘性损失而影响对套筒224内的声波242的峰值吸收。如描绘的，多个波形通道226采取正弦波形通道252的形式。换句话说，轮廓237具有正弦波形状。多个波形通道226可以具有其它波形，这取决于具体实施方式。例如，多个波形通道226可以具有正方形、三角形、斜坡、锯齿、或者其它轮廓。在一些说明性示例中，声学插入件202可以在套筒224的第二端230处具有切口254。切口254可以被配置为向套筒224提供流体排放路径256。流体排放路径256被配置为使水流出芯212，以避免对声学系统204中的各种结构造成损坏。切口254可以具有各种形状，这取决于应用。可以在芯212的单元218中使用套筒224的不同配置。例如但不限于，一些单元218可以具有套筒，这些套筒针对套筒内的各个通道具有不同的参数244。一些套筒可能根本没有通道。按照这种方式，完全可针对飞行器结构206的衰减需求来定制声学系统204。在另一说明性示例中，套筒224可以结合到单元220的壁257。如果套筒224结合到单元220的壁257，则可以使用粘合材料或者其它连接处理。在又一说明性示例中，不按照任何方式来将套筒224结合到芯212。在这种情况下，制造和组装时间大大减少。例如，机器人系统可以快速地将各个套筒插入到芯212的各个单元中，而无需添加粘合剂的额外步骤。在一些说明性示例中，在组装声学系统204时，可以不使用声学插入件202。当不使用声学插入件202时，可以在芯212中的至少一个单元内形成多个波形通道258。例如，多个波形通道258可以位于单元220内，并且形成为芯212的一部分。具体地，多个波形通道258可以形成在单元220的壁257上。在其它说明性示例中，多个波形通道258形成在衬垫262的表面264上。衬垫262然后附接至单元220的壁257。在又一说明性示例中，多个波形通道258形成为填充材料并且插入到单元220中。多个波形通道258中的每一个被配置为按照与先前讨论的相同方式来使通过单元220的声波242衰减。选择多个波形通道258的轮廓260以便为声波242进入单元220的频率240提供期望水平的衰减238。多个波形通道258可以从芯212的第一边缘214到第二边缘216而通过单元220。按照这种方式，波形通道可以形成在套筒224或者单元220上以提供期望水平的功能。说明性示例提供了可以针对任何应用容易并且快速地修改的声学系统。此外，如果飞行器结构206的一部分在运行中被损坏，则可以在芯212的一个或者多个单元218上完成修复。例如，由于不需要进行粘合剂应用，因此，可以用新的声学插入件来替换被损坏的声学插入件。而无需替换整个蜂窝。按照相同的方式，可以通过替换套筒来改变声学系统204的功能，并且因此，使不同的频率范围衰减，而不会毁坏或者无需替换部件。可以批量生产声学插入件，并且可以快速地将声学插入件放置在芯212内。可以在对飞行器结构206进行修整之前、期间、或者之后将声学插入件放置在系统中。因此，可以减少修整浪费。声学系统204作为整体可以被配置为通过调整波形通道226、258中的任何波形通道的参数244，来实现期望的声阻抗。通过改变一个或者多个参数244，与相同厚度的传统声学衬垫相比较，制造商可以将峰值吸收频率240转变为较低的频率。接下来参照图3，图3描绘了根据说明性实施例的声学插入件的透视图图示。图3描绘了如参照图2描述的声学插入件202和声学插入件202内的组件的一种实施方式的示例。如描绘的，声学插入件300具有管状形状。在该说明性示例中，声学插入件300具有套筒302，该套筒302具有单个部段。波形通道在该视图中未示出位于套筒302内。套筒302具有端部306和端部308。套筒302的长度310是端部306与端部308之间的距离。在该说明性示例中，端部308具有切口312。切口312被配置成为声学插入件300提供流体排放路径。虽然在该特定配置中示出了切口312，但是任何数量的配置都是可能的。在一些情况下，切口312将不存在。当将声学插入件300安装在蜂窝芯中时，套筒302将平行于蜂窝芯中的腔室，并且在两个面板之间延伸。端部306将垂直于声学系统的一个面板放置，而端部308将垂直于相对的面板放置。端部306和端部308中的至少一个可以接触面板，或者可以存在间隙。在将声学插入件300安装在飞行器结构中之后，声波沿箭头314的方向流过套筒302。当声波通过套筒302时，噪声减小。接下来参照图4，图4描绘了根据说明性实施例的具有波形通道的声学插入件的横截面图图示。沿着图3中的线4-4示出该横截面图。如图所示，波形通道400位于套筒302内。在该说明性实例中，波形通道400形成为套筒302的一部分。波形通道400在套筒302的内表面304处开始，并且向内移动。在该说明性示例中，波形通道400具有正弦波形状。声波402行进通过套筒302并且遇到波形通道400。声波402然后开始通过波形通道400。在部分404中示出了通道的一部分。接下来，在图5中，描绘了根据说明性实施例的声学插入件中的波形通道的图示。图5更详细地示出了在图4中的套筒302中的波形通道400的部分404。如描绘的，波形通道500由两个正弦波组成。可以针对波形通道500调整参数，以延长声波402行进的距离，并且因此，延长峰值吸收频率。波形通道500的参数包括波长502、振幅504、和间距506。波长502和振幅504是正弦波本身的参数。间距506表示形成波形通道500的正弦波形壁之间的间隔。接下来参照图6，图6描绘了根据说明性实施例的具有波形通道的声学插入件的剖视图图示。在该视图中，声学插入件300被示出为具有沿着套筒302的长度310的距离600延伸的波形通道400。在其它说明性示例中，波形通道400可以通过比在图6中示出的更多或者更少的套筒302的长度310。在一些情况下，波形通道400可以在套管302的整个长度310上延伸。如图所示，填充物602放置在套筒302的中心。填充物602确保声波移动通过波形通道400而不是采取通过套筒302的中心的阻力最小的路径。在其它说明性示例中，可以按照不同于固体支撑结构的方式来填充套筒302的中心，这取决于具体实施方式。在图7中，描绘了根据说明性实施例的在蜂窝芯的内部的声学插入件的横截面图图示。该图示出了沿图1中的线7-7截取的横截面图。在该说明性示例中，图3中的声学插入件300已经被插入到蜂窝芯700中。声学插入件300、蜂窝芯700、面板702、和面板704形成声学系统706。声学系统706中的组件是在图2中以框的形式示出的声学系统204中的组件的说明性示例。如描绘的，蜂窝芯700具有厚度707。厚度707可以与在图3中示出的套筒302的长度310基本相同。蜂窝芯700包括单元708。在该说明性示例中，声学插件300已经被插入到蜂窝芯700的单元710中。在其它示例中，单元708中的多个其它单元可以包括与声学插入件300相似的声学插入件。现在转向图8，图8描绘了根据说明性实施例的具有波形通道的蜂窝芯的图示。具有波形通道802的芯800是在图2中以框的形式示出的具有多个波形通道258的芯212的一种实施方式的示例。在该说明性示例中，芯800具有单元804。在该说明性示例中，波形通道802与各个单元804的壁排成一行。芯800具有厚度806。厚度806与各个单元的深度对应。在该说明性示例中，波形通道802不在单元804的整个深度上延伸。在芯800中示出了波形通道的不同配置的两个示例。如图所示，一些波形通道802在单元上延伸。其它波形通道802是柱形的，与在图4中示出的波形通道400相似。该图中对波形通道802的图示并不意味着限制在说明性实施例中使用的波形通道的其它配置。在其它说明性示例中，一些单元804可以是空的。在又一说明性示例中，波形通道802可以在所有单元804中是相同的。按照这种方式，完全可在芯800中的各个单元的水平下定制声学衰减。可以在飞行器结构的各个部分中使用不同的声学系统。例如，可以在图1中示出的发动机100的短舱106内的不同部分中使用声学衬垫的不同配置。例如，在发动机进口可以在蜂窝芯中的各个单元中具有声学插入件时，在发动机风扇壳中，可以不存在声学插入件。可以使用不同厚度的芯、不同深度的波形通道、和不同长度的套筒以达到期望的噪声减少。可以基于结构完整性问题、温度条件、或者声学系统的其它期望功能来选择材料。按照这种方式，说明性实施例可以在其应用中是通用的、可以是生产廉价的并且组装快速的。图1中的发动机100仅仅是包含图2中的声学插入件202的平台的一种物理实现。虽然针对飞行器描述了说明性实施例的示例，但是说明性实施例可以应用于其它类型的平台。声学插入件202可以用于需要减少噪声的任何平台。平台可以是：例如，移动平台、固定平台、基于陆地的结构、基于水上运动的结构、或者基于空间的结构。更具体地，平台可以是水面舰艇、坦克、人员运输车、火车、航天器、空间站、卫星、潜艇、汽车、动力装置、桥梁、水坝、房屋、制造设施、建筑物、以及其它合适的平台。在图1和图3至图8中示出的不同组件可以与图2中的组件组合，与图2中的组件一起使用，或者这两者的组合。此外，图1和图3至图8中的一些组件可以是可以将在图2中以框的形式示出的组件实施为物理结构的方式的说明性示例。现在转向图9，图9描绘了根据说明性实施例的减少飞行器中的噪声的处理的流程图图示。在图9中描绘的方法可以用于组装在图2中示出的声学系统204。该方法在飞行器运行时减少噪声。该处理通过形成包括套筒和该套筒内的多个波形通道的声学插入件操作900开始。声学插入件被配置为安装在蜂窝芯中的单元内。对具有波形通道的套筒进行调谐以吸收期望范围的频率。操作900可以包括：选择多个波形通道的轮廓的参数，以便为声波进入蜂窝芯的单元的频率提供期望水平的衰减。可以将波形通道形成在套筒中，或者经由衬垫将波形通道粘附到套筒的内表面。可选地，在套筒的第二端上形成切口。接下来，该处理将声学插入件放置在蜂窝芯中的单元内操作902。在一些示例中，不将声学插入件结合到蜂窝芯。在其它实例中，将蜂窝芯形成为本文所描述的处理的一部分。操作902可以在完全形成蜂窝芯、对蜂窝芯进行了修整、或者两者之后发生。然后，该处理将第一面板结合到蜂窝芯的第一边缘操作904。然后，将第二面板结合到蜂窝芯的第二边缘操作906。声学插入件现在放置在第一面板与第二面板之间的单元内，以形成声学系统。然后，将声学系统安装在飞行器结构中，使得声学系统使由飞行器在操作期间生成的声波衰减操作908，此后，该处理结束。在不使用声学插入件的说明性实例中，将波形通道形成在蜂窝芯中的单元的壁上。然后将蜂窝芯结合到两个面板并且安装在飞行器结构中。在不同的描绘的说明性示例中的流程图和框图图示了说明性实施例中的设备和方法的一些可能实施方式的架构、功能、和操作。在这点上，流程图或者框图中的各个框可以表示模块、部段、功能、和或操作或者步骤的一部分。可以在如在图10中示出的飞行器制造和服务方法1000以及如在图11中示出的飞行器1100的背景下描述本公开的说明性示例。首先转向图10，图10描绘了根据说明性实施例的飞行器制造和服务方法的图示。在预生产期间，飞行器制造和服务方法1000可以包括对图11中的飞行器1100的规格及设计1002和材料采购1004。在生产期间，发生对图11中的飞行器1100的部件和子组件制造1006和系统集成1008。此后，图11中的飞行器1100可以进行认证和交付1010以投入服务1012。当客户处于服务1012时，针对例行维护和服务1014对图11中的飞行器1100进行调度，该例行维护和服务1014可以包括修改、重新配置、翻新、以及其它维护或者服务。可以在部件和子组件制造1006期间制造图2中的声学系统204和声学系统204内的组件。另外，可以在针对维护和服务1014制造的部件中使用声学插入件202作为修改、重新配置、或者翻新飞行器1100的一部分。飞行器制造和服务方法1000的各个处理可以由系统集成商、第三方、运营商、或者其某一组合来执行或者实施。在这些示例中，运营商是客户。出于本说明书之目的，系统集成商可以包括但不限于：任何数量的飞行器制造商和主系统分包商；第三方可以包括但不限于：任何数量的供应商、分包商、和提供商；并且运营商可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。现在参照图11，图11描绘了可以实施说明性实施例的飞行器的框图图示。在该示例中，通过图10中的飞行器制造和服务方法1000来生产飞行器1100，并且飞行器1100可以包括具有多个系统1104和内部1106的机身1102。系统1104的示例包括推进系统1108、电气系统1110、液压系统1112和环境系统1114中的一个或者多个。可以包括任何数量的其它系统。虽然示出了航空航天示例，但是不同的说明性示例可以应用于其它行业，诸如，汽车行业。可以在图10中的飞行器制造和服务方法1000的阶段中的至少一个阶段期间采用本文体现的设备和方法。在一个说明性示例中，可以按照与在飞行器1100处于图10中的服务1012时生产的组件或者子组件相似的方式，来装配或者制造在图10中的组件和子组件制造1006中生产的组件或者子组件。作为又一示例，可以在生产阶段诸如，图10中的组件和子组件制造1006和系统集成1008期间利用一个或者多个设备、示例、实施例、方法、或者其组合。可以在飞行器1100处于服务1012时，在图10中的维护和服务1014期间，或者在这两者时利用一个或者多个设备、示例、实施例、方法、或者其组合。使用多个不同的说明性示例可以大幅加快对飞行器1100的组装，降低飞行器1100的成本，或者加快对飞行器1100的组装和降低飞行器1100的成本两者。在说明性实施例的一些替代实施方式中，在框中提到的一个或者多个功能可以不按照附图中所提到的顺序发生。例如，在一些情况下，可以基本上同时执行连续示出的两个框，或者有时可以按照相反的顺序来执行各个框，这取决于所涉及的功能。而且，除了图示的框之外，可以在流程图或者框图中添加其它框。说明性示例描述了用于减少飞行器中的噪声的方法。运行飞行器。通过使用声波行进通过的正弦波形通道，来减少在运行飞行器时由飞行器生成的噪音。正弦波形通道可以是声学系统的芯本身的一部分，或者放置在芯的单元内的插入件。基于要减小的声音的期望频率来设计通道的大小和形状。通道使声波在声学系统内行进更长的长度，而不必增加芯的长度。说明性实施例的实施方式在不必增加声学衬垫的厚度的情况下增加了有效深度。因此，在飞行器的几何约束区域中，可以实现在较低频率下进行更大的吸收。更大的噪声减少增强了乘客体验，并且确保符合规定。进一步地，本公开包括根据以下条款的示例：条款1.一种声学插入件，其包括：套筒；以及多个波形通道，所述多个波形通道在套筒内。条款2.根据条款1的声学插入件，其中，所述多个波形通道的轮廓被选择未，针对进入套筒的声波的频率提供期望水平的衰减。条款3.根据条款2的声学插入件，其中，所述多个波形通道的轮廓基于从波长、振幅和间距中的至少一个选择的参数。条款4.根据条款1的声学插入件，其中，套筒具有适配在声学系统的芯中的单元内的直径。条款5.根据条款1的声学插入件，其中，所述多个波形通道是正弦波形通道。条款6.根据条款1的声学插入件，其中，所述多个波形通道延伸套筒的从第一端到第二端的长度。条款7.根据条款6的声学插入件，其进一步包括：在套筒的第二端处的切口，该切口被配置为向套筒提供流体排放路径。条款8.根据条款1的声学插入件，其中，所述多个波形通道形成为套筒的一部分。条款9.一种声学系统，其包括：第一面板；第二面板，该第二面板与第一面板相对；芯，该芯具有第一边缘、第二边缘、和单元，其中，芯的第一边缘接触第一面板，而芯的第二边缘接触第二面板；以及多个波形通道，所述多个波形通道位于芯中的单元内，其中，所述多个波形通道被配置为使通过单元的声波衰减。条款10.根据条款9的声学系统，所述多个波形通道的轮廓被选择为，针对进入单元的声波的频率提供期望水平的衰减。条款11.根据条款10的声学系统，其中，所述多个波形通道的轮廓基于从波长、振幅和间距中的至少一个选择的参数。条款12.根据条款9的声学系统，其中，所述多个波形通道从芯的第一边缘到第二边缘而通过单元。条款13.根据条款9的声学系统，其中，所述多个波形通道形成为芯的一部分。条款14.根据条款9的声学系统，其进一步包括：衬垫，该衬垫附接至芯中的单元的壁，其中，所述多个波形通道形成在衬垫的表面上。条款15.根据条款9的声学系统，其进一步包括：声学插入件，该声学插入件位于单元内，其中，所述多个波形通道形成在声学插入件的内表面上。条款16.根据条款9的声学系统，其中，芯是蜂窝芯。条款17.一种用于减少飞行器中的噪声的方法，该方法包括如下步骤：形成声学插入件，该声学插入件包括套筒和在该套筒内的多个波形通道，其中，声学插入件被配置为适配在蜂窝芯中的单元内。条款18.根据条款17的方法，其进一步包括：将第一面板结合到蜂窝芯的第一边缘；以及将第二面板结合到蜂窝芯的第二边缘，使得声学插入件位于第一面板与第二面板之间的单元内，以形成声学系统。条款19.根据条款18的方法，其进一步包括：将声学系统安装在飞行器结构中，使得声学系统使由飞行器在运行期间生成的声波衰减。条款20.根据条款17的方法，其中，形成声学插入件的步骤包括：选择所述多个波形通道的轮廓的参数，以便针对进入单元的声波的频率提供期望水平的衰减。已经出于说明和描述之目的呈现了对不同说明性实施例的描述，但是不旨在是详尽的或者限于所公开的形式的实施例。对于本领域的普通技术人员而言，许多修改和变化将是显而易见的。进一步地，与其它期望的实施例相比较，不同的说明性实施例可以提供不同的特征。选择并且描述选定的一个或者多个实施例以最好地解释实施例、实际应用的原理，并且使本领域的其它普通技术人员能够对于各个实施例的各种修改符合设想的特定用途来理解本公开。

权利要求：1.一种声学插入件202，所述声学插入件202包括：套筒224；以及多个波形通道226，所述多个波形通道226位于所述套筒224内。2.根据权利要求1所述的声学插入件202，其中，所述多个波形通道226的轮廓237被选择为，针对进入所述套筒224的声波242的频率240提供期望水平的衰减238。3.根据权利要求2所述的声学插入件202，其中，所述多个波形通道226的所述轮廓237基于从波长246、振幅248和间距250中的至少一个选择的参数244。4.根据任意前述权利要求所述的声学插入件202，其中，所述套筒224具有适配在声学系统204的芯212中的单元220内的直径234。5.根据任意前述权利要求所述的声学插入件202，其中，所述多个波形通道226是正弦波形通道252。6.根据任意前述权利要求所述的声学插入件202，其中，所述多个波形通道226延伸所述套筒224的从第一端228到第二端230的长度235。7.根据权利要求6所述的声学插入件202，所述声学插入件202进一步包括：在所述套筒224的第二端230处的切口254，所述切口254被配置为向所述套筒224提供流体排放路径256。8.根据任意前述权利要求所述的声学插入件202，其中，所述多个波形通道226形成为所述套筒224的一部分。9.一种声学系统，所述声学系统包括：第一面板208；第二面板210，所述第二面板210与所述第一面板208相对；芯212，所述芯212具有第一边缘214、第二边缘216和单元218，其中，所述芯212的所述第一边缘214接触所述第一面板208，所述芯的所述第二边缘216接触所述第二面板210；以及多个波形通道226，所述多个波形通道226位于所述芯212中的单元220内，其中，所述多个波形通道226被配置为使通过所述单元220的声波242衰减。10.根据权利要求9所述的声学系统，所述多个波形通道226的轮廓237被选择为，针对进入所述单元的声波242的频率240提供期望水平的衰减238。11.根据权利要求10所述的声学系统，其中，所述多个波形通道226的所述轮廓237基于从波长246、振幅248和间距250中的至少一个选择的参数244。12.根据任意前述权利要求所述的声学系统，其中，所述多个波形通道226从所述芯212的所述第一边缘214到所述第二边缘216而通过所述单元220。13.根据任意前述权利要求所述的声学系统，其中，所述多个波形通道226形成为所述芯212的一部分。14.根据任意前述权利要求所述的声学系统，所述声学系统进一步包括：衬垫262，所述衬垫262附接至所述芯212中的单元220的壁257，其中，所述多个波形通道226形成在所述衬垫262的表面264上。15.根据任意前述权利要求所述的声学系统，所述声学系统进一步包括：声学插入件202，所述声学插入件202位于所述单元220内，其中，所述多个波形通道226形成在所述声学插入件202的内表面236上。16.根据任意前述权利要求所述的声学系统，其中，所述芯212是蜂窝芯213。17.一种用于减少飞行器1100中的噪声的方法，所述方法包括如下步骤：形成声学插入件202，所述声学插入件202包括套筒224和所述套筒224内的多个波形通道226，其中，所述声学插入件202被配置为适配在蜂窝芯213中的单元220内。18.根据权利要求17所述的方法，所述方法进一步包括如下步骤：将第一面板208结合到所述蜂窝芯213的第一边缘214；以及将第二面板210结合到所述蜂窝芯213的第二边缘216，使得所述声学插入件202位于所述第一面板208与所述第二面板210之间的单元220内，以形成声学系统204。19.根据权利要求18所述的方法，所述方法进一步包括如下步骤：将所述声学系统204安装在飞行器结构206中，使得所述声学系统204使由所述飞行器1100在运行期间生成的声波242衰减。20.根据权利要求17所述的方法，其中，形成所述声学插入件202的步骤包括：选择所述多个波形通道226的轮廓237的参数244，以便针对进入所述单元220的声波242的频率240提供期望水平的衰减238。

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