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一种消防车用气动蝶阀的控制系统 

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申请/专利权人:山东欧龙电子科技有限公司

摘要:本实用新型公开了一种消防车用气动蝶阀的控制系统,属于消防车用气动蝶阀的控制技术领域,所述控制系统还包括两个气路切换组件,气路切换组件上设有第一进气口和第二进气口,其中一个气路切换组件上的第二进气口通过气管与电磁阀第一通气孔相连,另一个气路切换组件上的第二进气口通过气管与气动电磁阀的电磁阀第二通气孔相连;所述控制系统还包括旁通控制气路,所述旁通控制气路的进气端与其中一个气路切换组件的第一进气口相连通,所述旁通控制气路的出气端与另一个气路切换组件的第一进气口相连通。本实用新型可以在无法控制气动电磁阀打开或在气动电磁阀损坏时,也能够及时打开气动蝶阀。

主权项:1.一种消防车用气动蝶阀的控制系统,包括多个气动蝶阀7,每个气动蝶阀7对应配置一个气动电磁阀8,所述气动电磁阀8通过信号线与控制面板9相连,通过操纵控制面板9控制相应的气动电磁阀8动作,其特征在于:所述控制系统还包括两个气路切换组件4,气路切换组件4上设有第一进气口401和第二进气口403,其中一个气路切换组件4上的第二进气口403通过气管与电磁阀第一通气孔801相连,另一个气路切换组件4上的第二进气口403通过气管与气动电磁阀8的电磁阀第二通气孔802相连;所述气路切换组件4的第二进气口403与气动电磁阀8相连通的管段上设有电动模式开关6;所述控制系统还包括旁通控制气路,所述旁通控制气路的进气端与其中一个气路切换组件4的第一进气口401相连通,所述旁通控制气路的出气端与另一个气路切换组件4的第一进气口401相连通。

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