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申请/专利权人:重庆长安汽车股份有限公司
摘要:本实用新型涉及一种后拖拽结构,包括第一部分和第二部分;第一部分包括第一连接机构分总成、第一锁止块总成和第一拉簧;第一锁止块总成的一端位于第一连接机构分总成内,且第一锁止块总成在外力作用下能相对于第一连接机构分总成转动;第一拉簧的两端分别与第一连接机构分总成和第一锁止块总成连接;第二部分包括第二连接机构分总成、第二锁止块总成和第二拉簧;第二部分与第一部分的结构相同。本实用新型能够快速、简便地对房车与拖车进行连接及分离。
主权项:1.一种后拖拽结构,其特征在于:包括第一部分和第二部分;所述第一部分包括第一连接机构分总成(1)、第一锁止块总成(3)和第一拉簧(5);所述第一锁止块总成(3)的一端位于第一连接机构分总成(1)内,且第一锁止块总成(3)在外力作用下能相对于第一连接机构分总成(1)转动;所述第一拉簧(5)的两端分别与第一连接机构分总成(1)和第一锁止块总成(3)连接;所述第二部分包括第二连接机构分总成(2)、第二锁止块总成(4)和第二拉簧(6);所述第二锁止块总成(4)的一端位于第二连接机构分总成(2)内,且第二锁止块总成(4)在外力作用下能相对于第二连接机构分总成(2)转动;所述第二拉簧(6)的两端分别与第二连接机构分总成(2)和第二锁止块总成(4)连接;在第二连接机构分总成(2)与第一连接机构分总成(1)相对接时,所述第一锁止块总成(3)、第二锁止块总成(4)在第一拉簧(5)和第二拉簧(6)的作用下转动到预设锁止位置,以使第一连接机构分总成(1)与第二连接机构分总成(2)形成刚性连接;在第一连接机构分总成(1)与第二连接机构分总成(2)处于刚性连接状态下,转动第一锁止块总成(3)和第二锁止块总成(4)至预设解锁位置,以使第二连接机构分总成(2)与第一连接机构分总成(1)相分离。
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