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申请/专利权人：山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要：本实用新型涉及道路桥梁交通限高设施领域，具体是一种智能可升降垂臂限高架，其包括左右对称设置的左立柱和右立柱，还包括横梁、垂臂横杆、控制箱、链条、网关；横梁水平安装于左立柱与右立柱的顶部之间，垂臂横杆通过链条吊装于横梁的下方，左立柱、右立柱的数量各为两根，控制箱安装于两根左立柱的中部之间或两根右立柱的中部之间，控制箱内设置有驱动电机、PLC，驱动电机与链条传动连接，驱动电机上安装有编码器，驱动电机的信号输入端与PLC的信号输出端连接，编码器的信号输出端与PLC的信号输入端连接；解决了现有的限高架存在的安全性能不够稳定和可靠，以及智能化控制程度低导致难以适应目前交通发展的需求的问题。
主权项：1.一种智能可升降垂臂限高架，其特征在于：包括左右对称设置的左立柱（1）和右立柱（2），还包括横梁（3）、垂臂横杆（4）、控制箱（5）、链条、网关；横梁（3）水平安装于左立柱（1）与右立柱（2）的顶部之间，垂臂横杆（4）通过链条吊装于横梁（3）的下方，左立柱（1）、右立柱（2）的数量各为两根，控制箱（5）安装于两根左立柱（1）的中部之间或两根右立柱（2）的中部之间，控制箱（5）内设置有驱动电机、PLC，驱动电机与链条传动连接，驱动电机上安装有编码器，驱动电机的信号输入端与PLC的信号输出端连接，编码器的信号输出端与PLC的信号输入端连接，网关的信号传输端与PLC的信号传输端双向连接，横梁（3）的顶部安装有摄像机（6），且摄像机（6）的信号输出端与PLC的信号输入端连接；所述链条包括传动链条Ⅰ（7），传动链条Ⅰ（7）连接有传动链条Ⅱ（8），且传动链条Ⅰ（7）与垂臂横杆（4）连接，传动链条Ⅱ（8）与驱动电机连接。
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