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申请/专利权人：苏州美科机电有限公司
摘要：本实用新型公开了一种汽车压缩机涡旋，包括驱动电机、涡旋壳体和端盖，涡旋壳体固定连接于端盖和驱动电机之间，端盖的内部固定连接有静涡旋，静涡旋的底部设置有动涡旋，涡旋壳体的内部设置有导向组件，安装圆盘、限位圆盘和圆柱块水平安装于涡旋壳体的内部，导向柱的顶部与动涡旋固定连接，导向圆盘固定连接于导向柱的底部，且导向圆盘滑动设置于安装圆盘、限位圆盘和圆柱块之间，导向圆盘与动涡旋同轨迹运动。本实用新型利用动涡旋和导向组件的配合使用方式，在动涡旋进行偏心回旋平动的时候，导向柱和导向圆盘可以对动涡旋进行导向，且导向杆和导向圆盘的数量为多个，从而可以保证动涡旋运动的稳定性。
主权项：1.一种汽车压缩机涡旋，包括驱动电机1、涡旋壳体2和端盖3，所述涡旋壳体2固定连接于端盖3和驱动电机1之间，所述端盖3的内部固定连接有静涡旋4，所述静涡旋4的底部设置有动涡旋5；其特征在于，所述涡旋壳体2的内部设置有对动涡旋5运动轨迹导向的导向组件6，所述导向组件6包括：安装圆盘61、限位圆盘62和圆柱块63，所述安装圆盘61、限位圆盘62和圆柱块63水平安装于涡旋壳体2的内部；导向柱64和导向圆盘65，所述导向柱64的顶部与动涡旋5固定连接，所述导向圆盘65固定连接于导向柱64的底部，且所述导向圆盘65滑动设置于安装圆盘61、限位圆盘62和圆柱块63之间，所述导向圆盘65与动涡旋5同轨迹运动。
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权利要求：
百度查询： 苏州美科机电有限公司 一种汽车压缩机涡旋
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