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申请/专利权人：西安交通大学
摘要：本发明公开了一种涡轮盘腔齿面槽型轮缘密封阻尼结构，包括：构建涡轮传统轮缘密封结构三维模型；基于传统轮缘密封结构，生成齿面槽型轮缘密封阻尼结构模型；生成计算网格；开展数值模拟，获取测点位置时均封严效率，盘腔内流线及封严效率分布特征，获取封严性能评价指标；后处理分析对比封严效率εc和非定常流动结构最优的组合，得到齿面槽型轮缘密封阻尼结构设计方案具有更优的封严表现。本发明使得高温燃气流动路径增加，封严齿对于入侵燃气的阻尼作用增强，能够有效地提升涡轮盘腔内部的封严效率，显著降低轮盘热负荷，对燃气涡轮的高效安全运行具有重要意义。
主权项：1.一种涡轮盘腔齿面槽型轮缘密封阻尼结构，沿封严冷气流动方向，涡轮盘腔由内腔7、缓冲腔6和外腔5依次连接组成，内腔7与缓冲腔6之间布置内腔封严齿61，缓冲腔6与外腔5之间布置外腔封严齿62，其特征在于，在所述外腔封严齿62的上端壁设置多条凹槽8，外腔5静盘面侧的高温入侵燃气流入凹槽8内，使得所述高温入侵燃气的流动路径增加，并阻碍高温入侵燃气流向高封严效率区域，对燃气向封严齿下方入侵产生阻尼作用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安交通大学 一种涡轮盘腔齿面槽型轮缘密封阻尼结构
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