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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆线控液压制动系统、控制方法及车身布置结构，包括第一模块、第二模块和连接于第一模块与第二模块之间的液压连接管路；所述第一模块包括活塞输入杆与制动踏板固定连接的制动主缸；所述第二模块包括分别与多个轮边制动卡钳连通的多条轮边制动管路和与多条所述轮边制动管路连接、可将制动液通过多条所述轮边制动管路导入多个所述轮边制动卡钳进行线控液压制动的增压机构；所述液压连接管路包括与多条所述轮边制动管路连接、可将所述制动主缸的制动液通过多条所述轮边制动管路导入多个所述轮边制动卡钳进行机械备份制动的液压管路。本发明所设计的系统减少了占位空间，便于整车的空间布置。同时模块化、通用化制造便于降低集成式制动助力模块的成本。
主权项：1.一种车辆线控液压制动系统，其特征在于：它包括第一模块1、第二模块2和连接于第一模块1与第二模块2之间的液压连接管路13；所述第一模块1包括活塞输入杆与制动踏板11固定连接的制动主缸；所述第二模块2包括分别与多个轮边制动卡钳连通的多条轮边制动管路23和与多条所述轮边制动管路23连接、可将制动液通过多条所述轮边制动管路23导入多个所述轮边制动卡钳进行线控液压制动的增压机构；所述液压连接管路13包括与多条所述轮边制动管路23连接、可将所述制动主缸的制动液通过多条所述轮边制动管路23导入多个所述轮边制动卡钳进行机械备份制动的液压管路。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种车辆线控液压制动系统、控制方法及车身布置结构
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