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申请/专利权人：中铁七局集团有限公司;中铁七局集团广州工程有限公司

摘要：一种下卧高铁隧道傍山高填方机场施工方法，涉及一种傍山高填施工工艺，包括以下步骤：在隧道洞口下方堆积混合石料、修建“冂”形架体A、在“冂”形架体A顶部对应洞口修建隧道明洞、在多个“冂”形架体A之间交错修建“冂”形架体B、在“冂”形架体B顶部修建梯子形支撑架、在梯子形支撑架和基面之间填筑混合土、在梯子形支撑架和山体顶部所在高度之间填筑水泥土、在山体顶部和水泥土顶部形成的平面上铺设混凝土；本发明通过将傍山且下卧高铁的山谷对高铁明洞进行混凝土架及石料支撑并用不同成分的填料及支撑架对山谷进行深填，高铁或者飞机在运行时利用中间层的混合土作为缓冲带，起到了减轻共振带来的彼此影响的目的。

主权项：1.一种下卧高铁隧道傍山高填方机场施工方法，其特征是，包括以下步骤：步骤一、在隧道洞口下方堆积混合石料：在位于山体（5）设有的隧道洞口（2）下方的傍山山底基面（3）上沿隧道洞口（2）长度方向堆砌梯形混合石料（4），使梯形混合石料（4）的顶部略低于隧道洞口（2）的下沿；步骤二、修建“冂”形架体A：在梯形混合石料（4）的顶部跨越梯形混合石料（4）间隔修建多个顶部位于梯形混合石料（4）和隧道洞口（2）之间、两支腿位于梯形混合石料（4）两侧的“冂”形架体A（6）；步骤三、在“冂”形架体A顶部对应洞口修建隧道明洞：在多个“冂”形架体A（6）的顶部修建顶部为弧形底部水平且内部和隧道洞口（2）内部贯通衔接的隧道明洞（7）；步骤四、在多个“冂”形架体A之间交错修建“冂”形架体B：在多个“冂”形架体A（6）之间交错修建多个顶部位于隧道明洞（7）上方的“冂”形架体B（8）；步骤五、在“冂”形架体B顶部修建梯子形支撑架：在“冂”形架体B（8）的顶部沿隧道明洞（7）长度方向修建和多个“冂”形架体B（8）固接的梯子形支撑架（9）；步骤六、在梯子形支撑架和基面之间填筑混合土：在位于梯形混合石料（4）外侧的山底基面（3）和梯子形支撑架（9）顶部所在高度之间满铺混合土（10）并压实；步骤七、在梯子形支撑架和山体顶部所在高度之间填筑水泥土：在混合土（10）的顶部和山顶平面（1）之间满铺水泥土（11）；步骤八、在山体顶部和水泥土顶部形成的平面上铺设混凝土：在水泥土（11）的顶部和山顶平面（1）形成的平面上满铺混凝土（12）形成机场地坪（13）。

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