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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种主动减振系统及车辆，包括主动减振器、连接铸件和油泵，主动减振器包括连接座和油缸本体，油缸本体设有活塞杆，活塞杆设有将油缸本体的内部分隔成两个主动油腔的活塞体，连接座的外周间隔设有第一油孔和第二油孔，第一油孔和第二油孔分别两个主动油腔连通；连接铸件设有第一连接孔，第一连接孔设有第一环形油槽和第二环形油槽，第一环形油槽与第一油孔连通，第二环形油槽与第二油孔连通，连接铸件的内部设有至少两条内部流道，至少两条内部流道分别与第一环形油槽、第二环形油槽连通；油泵的两个泵口分别与至少两条内部流道。本发明极大地精简了装配件数量、提高了装配效率、不再侵占悬架轮边、发动机舱及地板下空间。
主权项：1.一种主动减振系统，其特征在于，包括：主动减振器，包括相互连接的连接座和油缸本体，所述油缸本体设有两个主动油腔，所述连接座外周沿所述主动减振器的轴向间隔设有第一油孔和第二油孔，所述第一油孔和所述第二油孔分别两个所述主动油腔连通；连接铸件，设有第一连接孔和第一安装部，所述连接座密封套装于所述第一连接孔，所述第一连接孔的内周壁沿轴向间隔设有第一环形油槽和第二环形油槽，所述第一环形油槽与所述第一油孔连通，所述第二环形油槽与所述第二油孔连通，所述连接铸件的内部设有互不交叉的至少两条内部流道，至少两条所述内部流道分别与所述第一环形油槽、所述第二环形油槽连通；油泵，连接于所述第一安装部，所述油泵的两个泵口分别与至少两条所述内部流道。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 主动减振系统及车辆
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