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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请提高发动机矢量侧向推力的二元喷管匹配控制方法，通过考虑总推力和偏转角度提升带来的侧向力明显收益，以增加矢量侧向推力为设计目标，综合考虑冲压阻力、矢量调节能力等因素，进行控制规律优化设计，通过在现有控制方法基础上，综合调节喷管喉道面积、涡轮落压比、加力燃油量、喷管面积比等参数，实现矢量侧向推力提升；通过重新设计控制规律方法，在部分矢量喷管偏转受限、矢量侧向力不足的区域，增加典型区域矢量能力，以净推力的微小损失和矢量偏转角度的小幅度提高实现矢量侧向力的大幅增加，效果明显，可明显提升矢量发动机的偏转能力，改善二元矢量发动机的功能性能特性，有效提升矢量飞机的综合作战效能。
主权项：1.一种提高发动机矢量侧向推力的二元喷管匹配控制方法，其特征在于，包括：选择全包线范围内选择某一高度速度点H，M，采集该高度速度点参数确定发动机在非偏转条件下的总推力表达式，为：式中，Ar为面积比，wfa为加力油量，πT为涡轮落压比；式中X表示通过控制参数带来的推力系数；在确定非矢量状态最佳推力表达式后，基于非矢量状态最佳推力计算矢量偏转条件下的发动机性能，发动机性能包括最大侧向推力Fzmax和偏转角度；根据最大侧向推力Fzmax，以矢量侧向力Fzmax为控制目标，不断调整控制参数，通过迭代法求解最大矢量推力对应的控制参数，直至收益增益X收益达到最大，记录当前的面积比Ar、加力油量wfa和涡轮落压比πT；依次选择全包线范围内的所有高度速度点，对全包线范围或矢量使用范围开展优化控制规律求解，获得特定区域内各个高度速度点下的最大控制参数组合Ar_opt,πT_opt,wfa_opt，拟合成高度马赫数的函数关系，形成矢量推力增强控制计划。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种提高发动机矢量侧向推力的二元喷管匹配控制方法
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