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一种基于测试一致性获取涡扇发动机装机推力的方法 

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申请/专利权人:中国航发沈阳发动机研究所;西北工业大学

摘要:本申请属于涡扇发动机装机推力确定技术领域,具体涉及一种基于测试一致性获取涡扇发动机装机推力的方法,包括:测试一致性关键截面测量参数确定步骤:确定测试一致性关键截面测量参数;飞行及高空台试验数据获取步骤:获取飞行及高空台试验数据,包括测试一致性关键截面测量参数、测试条件参数;涡扇发动机性能计算模型一致性修正步骤:基于飞行及高空台试验数据对涡扇发动机性能计算模型进行修正,得到能够精确计算飞行条件下的整机性能计算模型;涡扇发动机装机推力计算步骤:基于涡扇发动机性能计算模型,计算涡扇发动机装机推力。

主权项:1.一种基于测试一致性获取涡扇发动机装机推力的方法,其特征在于,包括:测试一致性关键截面测量参数确定步骤:确定测试一致性关键截面测量参数;飞行及高空台试验数据获取步骤:获取飞行及高空台试验数据,包括测试一致性关键截面测量参数、测试条件参数;涡扇发动机性能计算模型一致性修正步骤:基于飞行及高空台试验数据对涡扇发动机性能计算模型进行修正,得到能够精确计算飞行条件下的整机性能计算模型;涡扇发动机装机推力计算步骤:基于涡扇发动机性能计算模型,计算涡扇发动机装机推力;涡扇发动机性能计算模型一致性修正步骤,具体为:步骤一、以高空台试验数据,对涡扇发动机性能计算模型进行修正,使涡扇发动机性能计算模型能够反映涡扇发动机的真实性能;步骤二、以涡扇发动机性能计算模型计算高空台试验状态的主要性能参数和各截面的气动热力参数,与高空台试验实测数据进行对比,对涡扇发动机性能计算模型进行进一步修正,使涡扇发动机性能计算模型计算结果能够与涡扇发动机在包线内的实际性能一致;步骤三、以飞行试验数据为输入,利用涡扇发动机性能计算模型计算涡扇发动机的主要性能参数和各截面的气动热力参数,与飞行试验实测数据对比,对涡扇发动机性能计算模型进行进一步修正,得到能够精确计算飞行条件下的整机性能计算模型。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 中国航发沈阳发动机研究所 西北工业大学 一种基于测试一致性获取涡扇发动机装机推力的方法

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