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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本发明提供了一种差速锁控制方法及装置，涉及车辆技术领域。所述方法包括：在差速锁开启的情况下，获取车辆当前的环境信息和发动机负荷状态；在所述环境信息、所述发动机负荷状态符合差速锁部分啮合的预设条件时，降低发动机负荷。本申请中，在判断出车辆当前的环境信息和发动机负荷状态满足差速锁部分啮合的预设条件时，降低发动机负荷，利用产生的反向扭矩模拟出车辆收油门的工况，让差速锁的锁止环和锁止齿轮完全啮合，从而实现对差速锁零部件的保护。
主权项：1.一种差速锁控制方法，其特征在于，包括：在差速锁开启的情况下，获取车辆当前的环境信息和发动机负荷状态；在所述环境信息、所述发动机负荷状态符合差速锁部分啮合的预设条件时，降低发动机负荷；所述在所述环境信息、所述发动机负荷状态符合差速锁部分啮合的预设条件时，降低发动机负荷，包括：在所述环境信息符合预设环境条件，且所述发动机负荷状态为全负荷状态且持续时长大于预设时长的情况下，降低发动机负荷；所述环境信息包括坡度值，所述发动机负荷状态包括：油门开度值以及对应所述油门开度值的持续时长；所述在所述环境信息符合预设环境条件，且所述发动机负荷状态为全负荷状态且持续时长大于预设时长的情况下，降低发动机负荷，包括：在所述坡度值大于或等于预设的坡度阈值，以及所述油门开度值等于预设的油门开度阈值，且所述油门开度值持续时长大于预设时长的情况下，降低所述油门开度值至预设范围。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种差速锁控制方法及装置
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