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申请/专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
摘要：本申请公开了一种增程器控制方法，包括：获取前一时刻的内燃机功率、当前时刻的内燃机功率、第一功率影响项和第二功率影响项；根据第一功率影响项确定当前时刻的需求功率，根据第二功率影响项预测下一时刻的需求功率；根据当前时刻的需求功率、当前时刻的内燃机功率得到电池功率变化；根据电池功率变化与下一时刻的需求功率，预测下一时刻的内燃机功率；根据前一时刻的内燃机功率、当前时刻的内燃机功率、下一时刻的内燃机功率确定当前时刻内燃机需提供的功率；基于内燃机需提供的功率对增程器进行控制。本申请根据功率影响项，计算内燃机功率，能避免内燃机工况点剧烈变化，确保动力电池不发生馈电，以及及时响应动力需求。
主权项：1.一种增程器控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取前一时刻的内燃机功率、当前时刻的内燃机功率、第一功率影响项和第二功率影响项；根据所述第一功率影响项确定当前时刻的需求功率，以及根据所述第二功率影响项预测下一时刻的需求功率；根据所述当前时刻的需求功率、当前时刻的内燃机功率计算得到电池功率变化值；根据所述电池功率变化值与预测得到的下一时刻的需求功率，预测下一时刻的内燃机功率；根据前一时刻的内燃机功率、当前时刻的内燃机功率、预测得到的下一时刻的内燃机功率确定当前时刻内燃机需提供的功率；基于所述当前时刻内燃机需提供的功率对增程器进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 一种增程器控制方法、装置、设备及介质
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