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申请/专利权人：佳木斯大学
摘要：本发明公开了一种雪地救援车，包括车架组件、轮胎组件、履带组件和动力组件，车架组件包括车底架、设置于车底架前部的前支架、设置于车底架上方的上支架，车底架前部设置有用于驾驶雪地救援车的驾驶台，上支架与前支架固定连接，上支架设置有座椅，履带组件包括可调节高度的履带悬架、可拆卸设置于履带悬架的用于调节履带悬架高度的前弹性调节杆和后弹性调节杆、沿履带悬架外周侧设置的履带，履带悬架设置有驱动轮和辅助轮，动力组件包括发动机、变速箱、液压泵、液压马达、复合传动连接箱、后桥。本发明的雪地救援车适应不同的复杂地形，履带悬架对履带支撑性好，同时前弹性调节杆和后弹性调节杆起到减震和调整车身姿态的作用。
主权项：1.一种雪地救援车，其特征在于，包括：车架组件，包括车底架、设置于所述车底架前部的前支架、设置于所述车底架上方的上支架，所述车底架前部设置有用于驾驶所述雪地救援车的驾驶台，所述上支架与所述前支架固定连接，所述上支架设置有座椅；对称设置于所述前支架两侧的轮胎组件；对称设置于所述车底架两侧的履带组件，包括可调节的履带悬架、可拆卸设置于所述履带悬架的用于调节所述履带悬架高度的前弹性调节杆和后弹性调节杆、沿所述履带悬架外周侧设置的履带，所述履带悬架设置有驱动轮和辅助轮，所述驱动轮和辅助轮与所述履带内侧啮合；设置于所述车底架的动力组件，包括发动机、变速箱、液压泵、液压马达、复合传动连接箱、后桥，所述发动机输出端与所述变速箱输入端连接，所述变速箱第一输出端与所述复合传动连接箱第一输入端连接，所述变速箱第二输出端与所述液压泵输入端连接，所述液压马达输出端与所述复合传动连接箱第二输入端连接，所述复合传动连接箱输出端与所述后桥输入端连接，所述后桥设置有驱动轴，所述驱动轴两端分别与对应的所述驱动轮连接。
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