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申请/专利权人：广东金力智能传动技术股份有限公司

摘要：本发明揭示了一种车锁装置，其包括壳体及设于壳体内的驱动机构、凸轮传动机构、锁扣机构及锁扣限位机构，壳体具有锁口，锁扣机构及锁扣限位机构分别位于锁口相对的两侧，锁扣机构与壳体转动连接，且锁扣机构的一端横穿锁口后与限位机构的一端相接，凸轮传动机构位于驱动机构与锁扣限位机构之间，凸轮传动机构的一端与驱动机构的输出端与连接，凸轮传动机构的另一端与锁扣限位机构的另一端相邻。本申请通过驱动机构、凸轮传动机构、锁扣机构及锁扣限位机构的简单的结构配合，实现了车锁装置开关锁动作，车锁稳定性好，且驱动机构、锁扣机构及锁扣限位机构在壳体内围绕着凸轮传动机构进行安装布局，结构紧凑，体积小，利于隐蔽安装。

主权项：1.一种车锁装置，其特征在于，包括：壳体（1），其具有锁口（11）；所述壳体（1）包括内壳（15），内壳（15）包括安装槽（151）以及安装盖（152），安装槽（151）包括相连通的驱动安装槽（1511）以及传动安装槽（1512）；所述安装盖（152）包括驱动安装盖（1521），所述驱动安装盖（1521）设有避让位（15211）、限制位（15212）以及主轴承载位（15213）；主轴承载位（15213）为凸台状，其与避让位（15211）相邻；以及设于所述壳体（1）内的驱动机构（2）、凸轮传动机构（3）、锁扣机构（4）、锁扣限位机构（5）以及离合机构（6）；驱动机构（2）和凸轮传动机构（3）分别安装于驱动安装槽（1511）和传动安装槽（1512）内，驱动安装盖（1521）与传动安装盖（1522）之间为台阶结构设置；主轴承载位（15213）用于离合机构（6）的承载；所述锁扣机构（4）以及所述锁扣限位机构（5）分别位于所述锁口（11）相对的两侧；所述锁扣机构（4）与所述壳体（1）转动连接，且所述锁扣机构（4）的一端横穿所述锁口（11）后与所述锁扣限位机构（5）的一端相接；所述凸轮传动机构（3）位于所述驱动机构（2）与所述锁扣限位机构（5）之间，所述凸轮传动机构（3）的一端与所述驱动机构（2）的输出端连接，所述凸轮传动机构（3）的另一端与所述锁扣限位机构（5）的另一端相邻；其中，所述凸轮传动机构（3）包括传动组件（31）以及凸轮组件（32）；所述传动组件（31）转动连接于所述壳体（1）内；所述凸轮组件（32）与所述传动组件（31）连接；所述驱动机构（2）的输出端与所述传动组件（31）连接；所述凸轮组件（32）与所述锁扣限位机构（5）的另一端相邻；传动组件（31）包括传动主轴件（311）以及传动齿轮件（312）；传动主轴件（311）为轴状，其一端通过轴承转动连接于传动安装槽（1512）的槽底壁，其另一端穿过传动安装盖（1522），并向着远离传动安装盖（1522）的方向延伸；传动主轴件（311）通过轴承与传动安装盖（1522）转动连接，传动主轴件（311）远离传动安装槽（1512）的一端具有第一扁位（3111）；传动齿轮件（312）为齿片，其套设于传动主轴件（311），传动主轴件（311）对应传动齿轮件（312）的位置设置有第二扁位（3112），传动齿轮件（312）适配的套设于第二扁位（3112）；所述凸轮组件（32）包括凸轮本体件（321）、拨动件（322）、拨动限位件（323）以及转动限位件（324）；所述凸轮本体件（321）与所述传动组件（31）连接；所述拨动件（322）一端设于所述凸轮本体件（321），其另一端与所述锁扣限位机构（5）的另一端相邻；所述拨动限位件（323）设于所述凸轮本体件（321），并与所述拨动件（322）相对；所述拨动件（322）与所述拨动限位件（323）之间具有间隔；所述锁扣限位机构（5）的另一端位于所述拨动件（322）与所述拨动限位件（323）之间；所述转动限位件（324）设于凸轮本体件（321）背向拨动限位件（323）的一侧；凸轮本体件（321）对应避让位（15211）的位置为弧形结构（3212），拨动限位件（323）位于拨动件（322）与弧形结构（3212）之间，且拨动限位件（323）靠近于限制位（15212）；拨动限位件（323）与拨动件（322）呈八字形结构；转动限位件（324）位于拨动件（322）与弧形结构（3212）之间；其中，所述锁扣机构（4）包括锁扣组件（41）以及锁扣弹性件（42）；所述锁扣组件（41）包括锁扣件（411）以及锁扣转动承载件（412）；所述锁扣转动承载件（412）设于所述壳体（1），所述锁扣件（411）与所述锁扣转动承载件（412）转动连接；所述锁扣弹性件（42）设于所述锁扣转动承载件（412），并分别与所述锁扣件（411）以及所述壳体（1）连接；所述锁扣件（411）横穿所述锁口（11）后与所述锁扣限位机构（5）的一端相接；所述锁扣件（411）包括锁扣本体（4111）、第一锁扣部（4112）以及第二锁扣部（4113）；所述锁扣本体（4111）与所述锁扣转动承载件（412）转动连接；所述第一锁扣部（4112）的一端与所述锁扣本体（4111）连接，其另一端横穿所述锁口（11）后与所述锁扣限位机构（5）的一端相接；所述第二锁扣部（4113）的一端与所述锁扣本体（4111）连接，其另一端向着所述锁口（11）延伸并穿过所述锁口（11）；所述第一锁扣部（4112）与所述第二锁扣部（4113）之间具有间隔；其中，所述锁扣限位机构（5）包括锁扣限位组件（51）以及锁扣限位弹性件（52）；所述锁扣限位组件（51）包括锁扣限位件（511）以及锁扣限位承载件（512）；所述锁扣限位承载件（512）设于所述壳体（1）；所述锁扣限位件（511）转动连接于所述锁扣限位承载件（512），所述锁扣限位件（511）的一端与所述锁扣机构（4）相接，所述锁扣限位件（511）的另一端与所述凸轮传动机构（3）相邻；所述锁扣限位弹性件（52）设于所述锁扣限位承载件（512），并分别与所述锁扣限位件（511）以及所述壳体（1）连接；锁扣限位件（511）包括锁扣限位本体（5111）以及拨动作用部（5113）；锁扣限位本体（5111）套设于锁扣限位承载件（512）并与之转动连接；拨动作用部（5113）为L型的板状结构，其一端与锁扣限位本体（5111）一体连接，其另一端延伸至拨动件（322）与拨动限位件（323）之间的间隔空间内；所述驱动机构（2）通过所述离合机构（6）与所述凸轮传动机构（3）连接；所述离合机构（6）包括离合主轴件（61）、第一离合齿件（62）、第二离合齿件（63）以及离合弹性件（64）；所述离合主轴件（61）设于所述壳体（1），离合主轴件（61）的一端垂直设于驱动安装槽（1511）的槽底壁，离合主轴件（61）的另一端垂直设于驱动安装盖（1521）的主轴承载位（15213）内；所述第一离合齿件（62）以及第二离合齿件（63）分别套设于所述离合主轴件（61）；所述离合弹性件（64）的一端与所述第一离合齿件（62）连接，所述离合弹性件（64）作用于所述第一离合齿件（62），使得所述第一离合齿件（62）与所述第二离合齿件（63）啮合；所述第一离合齿件（62）与所述驱动机构（2）连接，所述第二离合齿件（63）与所述凸轮传动机构（3）连接；第一离合齿件（62）包括第一啮合齿（621），第一啮合齿（621）套于离合主轴件（61）并与之转动连接；第一啮合齿（621）背向驱动安装盖（1521）的齿面上开设有圆形凹槽（6211），圆形凹槽（6211）套设于离合主轴件（61）外，且离合主轴件（61）中轴线与圆形凹槽（6211）的中轴线重叠；圆形凹槽（6211）内开设有放射状的第一面齿（6212），第二离合齿件（63）包括第二啮合齿（631）以及离合齿盘（632），第二啮合齿（631）套于离合主轴件（61）并与之转动连接；第二啮合齿（631）靠近于驱动安装槽（1511）的槽底壁，离合齿盘（632）设于第二啮合齿（631）面向第一啮合齿（621）的齿面；第二啮合齿（631）与离合齿盘（632）一体成型；传动齿轮件（312）与第二啮合齿（631）啮合；离合齿盘（632）面向第一面齿（6212）的表面开设有第二面齿（6321）；第二面齿（6321）与第一面齿（6212）相适配；离合齿盘（632）位于圆形凹槽（6211）内，第二面齿（6321）与第一面齿（6212）啮合；离合弹性件（64）为弹簧，其套设于离合主轴件（61）外，离合弹性件（64）的一端与第一啮合齿（621）背向第二啮合齿（631）的一面相接，离合弹性件（64）的另一端与离合主轴件（61）连接；离合弹性件（64）是处于弹性压缩状态，其产生的反向弹力，使得第二面齿（6321）与第一面齿（6212）啮合维持在啮合状态。

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