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申请/专利权人：马勒国际有限公司
摘要：本发明涉及一种加热元件，其包括：加热导体，其被配备用于加热空气或液体；转换器单元，其用于将车辆电气系统的高的DC电压转换成低的AC电压；以及变压器，其用于将高的AC电压转换成低的AC电压。在加热元件的操作期间，由车辆电气系统向转换器单元馈送车辆电气系统的高的DC电压，其中，由车辆电气系统的高的DC电压通过转换器单元产生的高的AC电压被馈送到变压器的初级绕组。变压器的次级绕组具有比初级绕组更少的绕组数，使得馈送到初级绕组的高的AC电压在次级绕组中被转换成低的AC电压。实质上，加热导体形成次级绕组。本发明特别地涉及一种具有这种加热元件的车辆，并且还特别地涉及一种用于操作这种加热元件的方法。
主权项：1.一种用于加热空气或液体的加热元件1，特别是布置在车辆的车辆空调中的加热元件1，其特征在于，所述加热元件1包括：-导电加热导体2，其被配备用于加热空气或液体，所述导电加热导体2穿过用于空气或液体的流体流4的流体路径3，使得空气或液体能够绕所述加热导体2流动，-转换器单元5，其用于将车辆电气系统10的高的DC电压转换成高的AC电压11，-变压器6，其用于将高的AC电压11转换成低的AC电压12，所述变压器6具有以导电方式连接到转换器单元5的初级绕组7和与初级绕组7相互作用的次级绕组8，-其中，在加热元件1的操作期间，由车辆电气系统9向转换器单元5馈送车辆电气系统10的高的DC电压，并且通过转换器单元5产生的高的AC电压11被馈送到初级绕组7，-其中，次级绕组8具有比初级绕组7更少的绕组数，使得馈送到初级绕组7的高的AC电压11在次级绕组8中被转换成低的AC电压12，并且-其中，加热导体2形成次级绕组8或次级绕组8的一部分，并且流经加热导体2的次级电流20将加热导体2加热，所述次级电流20的安培数实现为加热导体2的欧姆电阻和低的AC电压12的函数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 马勒国际有限公司 加热元件、具有加热元件的车辆以及用于操作加热元件的方法
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