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一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统 

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申请/专利权人:广州市泰宇科技发展有限公司

摘要:本发明涉及路基减震领域,更具体地,本发明涉及一种路基减隔振效果模拟分析方法及系统,方法包括:获取每个隔振桩频域信息的自相关系数,通过自相关系数分析确定隔振桩的周期时段,计算周期时段内隔振桩间的频域差距系数,建立间隔距离与频域差距系数的映射函数,计算所述映射函数的导数并进行二分类,得到分类系数,将分类系数最大值对应的间隔距离作为最优间隔,将最优间隔下隔振桩的频域差距系数作为系数阈值;以中心隔振桩为中心,设定影响范围,提取中心时刻附近的振动幅值,排序并拟合极大值曲线,优化隔振桩布局。本发明通过分析中心隔振桩两侧隔振桩的频域差距系数,针对性地优化隔振桩的布局,提高隔振效率,降低施工成本。

主权项:1.一种路基减隔振效果模拟分析方法,其特征在于,包括:获取等间隔距离的隔振桩上振动加速度传感器的加速度信息,获取每个隔振桩的频域信息,根据所述频域信息提出幅值序列,对幅值序列进行异常检测,得到修正后的幅值序列,计算修正后的幅值序列的自相关系数;获取所述自相关系数的最大值对应的预设时间间隔为周期时段,根据所述周期时段,计算隔振桩预设间隔距离的频域差距系数,用于评估隔振桩在不同间隔距离内的振动控制效果;构建不同间隔距离与频域差距系数的映射函数,计算所述映射函数的导数并进行二分类,得到分类系数,将所述分类系数最大值对应的间隔距离作为最优间隔,计算最优间隔下隔振桩的频域差距系数作为系数阈值;将铁轨在轨道接头处垂直距离最近的隔振桩作为中心隔振桩,构建以中心隔振桩为中心,以所述系数阈值为判别标准的中心影响范围;将中心隔振桩的振动幅值极大值点对应的时刻作为中心时刻,提取中心影响范围中各个隔振桩极大值序列中距离中心时刻最近的振动幅值,按照隔振桩的顺序排序,对所述极大值序列进行拟合,得到振动幅值与隔振桩的间隔距离之间的极大值曲线,根据所述极大值曲线,优化隔振桩布局。

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