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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
摘要：本发明公开了一种高速铁路车轮复合多边形磨损分析方法及装置，其中该方法包括：采集轴箱加速度原始数据；首先对原始数据进行ACMD模态分解，得到多个模态；对每个模态进行时频分析，提取得到每个模态的主频；将所有模态的主频与预设车轮多边形确认文件进行匹配，根据匹配结果确定车轮是否存在高阶多边形；所述预设车轮多边形确认文件包括车轮多边形数值和频率的对应关系；然后，对原始数据进行包络谱分析，得到包络谱主频；根据包络谱主频和列车速度确定车轮周长计算值；根据车轮周长计算值和车轮周长理论值，确定车轮圆或不圆。本发明可以将车轮多边形磨损与轨道波磨相区分，提升车轮多边形磨损检测精度。
主权项：1.一种高速铁路车轮复合多边形磨损分析方法，其特征在于，包括：采集铁路的原始轴箱加速度数据；基于自适应线性调频模式分解ACMD算法，对原始轴箱加速度数据进行模态分解，得到多个模态；对每个模态进行时频分析，提取得到每个模态的主频；将所有模态的主频与预设车轮多边形确认文件进行匹配，根据匹配结果确定车轮是否存在高阶多边形；所述预设车轮多边形确认文件包括车轮多边形数值和频率的对应关系；对原始轴箱加速度数据进行包络谱分析，得到包络谱主频；根据包络谱主频和列车速度确定车轮周长计算值；根据车轮周长计算值和车轮周长理论值，确定车轮圆或不圆；根据车轮是否存在高阶多边形、车轮圆或不圆，确定车轮多边形磨损结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所 北京铁科英迈技术有限公司 高速铁路车轮复合多边形磨损分析方法及装置
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