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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明提供一种增程式新能源汽车能量模式选择系统，所述能量模式包括工作模式、驾驶模式和能量回收模式，包括：工作模式和驾驶模式判断模块，用于当增程器不启动发电时，工作模式的种类为默认，驾驶模式的种类选择当前驱动电机效率最高的种类，当增程器启动发电时，采用最高的增程器油电转化效率对应的工作模式种类与驾驶模式种类的组合；能量回收模式判断模块，选择预设的车速和减速度均高于当前之前预设时间段内的车速和减速度的所有能量回收档位中预设的车速和减速度最低的一档。相对于单独去判定工作模式中最经济的种类或驾驶模式中最经济的种类或根据驾驶员自己的习惯去设定，本发明的判断方法在总体上是最经济的。
主权项：1.一种增程式新能源汽车能量模式选择系统，所述能量模式包括工作模式、驾驶模式和能量回收模式，其特征在于，包括：工作模式和驾驶模式判断模块，用于当增程器不启动发电时，工作模式的种类选择出厂设置的种类或上一次车辆下电前的种类，驾驶模式的种类选择当前驱动电机效率最高的种类，当增程器启动发电时，采用最高的增程器油电转化效率对应的工作模式种类与驾驶模式种类的组合；能量回收模式判断模块，基于当前之前预设时间段内的车速和减速度，根据所有能量回收档位预设的车速和减速度，选择所述预设的车速和减速度均高于当前之前预设时间段内的车速和减速度的所有能量回收档位中预设的车速和减速度最低的一档。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种增程式新能源汽车能量模式选择系统与方法
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